Adria, gara 2: Pierluigi Martini si ripete ed è leader

La griglia invertita vede scattare dalla prima fila Ivan Benvenuti, sulla Jaguar S-Type R della Ferlito Motors, e Alessandro Bernasconi sulla BMW 550i della Habitat Racing, seguiti da Francesco Ascani (BMW 550i) e Max Pigoli (Mercedes C63 AMG). Sfortunato proprio il poleman Benvenuti, costretto a rinunciare allo start nel corso del giro lanciato per problemi tecnici. Nella partenza lanciata Martini sfrutta la traiettoria esterna e alla prima staccata riesce a portarsi al comando, seguito da Pigoli e Ascani, che deve poi cedere strada a Papini.

Gabellini, che per via della vittoria prendeva il via dall’ottava posizione, si rende subito protagonista di una splendida rimonta: nel duello con il compagno di squadra Papini per la terza piazza i due piloti entrano in contatto, Papini perde terreno ma Gabellini viene sanzionato dalla Direzione Gara con uno stop&go che arriva nel corso del dodicesimo passaggio quando era arrivato ad occupare la seconda posizione, obbligandolo nuovamente ad inseguire. Alle loro spalle Morbidelli sopravanza, dopo un duello durato un paio di tornate, prima Cesari e poi Ascani.

La classifica vede quindi Martini al comando, Gabellini ancora secondo seguito da Pigoli. Il comasco accusa però, dopo metà gara, un calo di prestazioni che lo costringe in difesa dovendo cedere agli attacchi prima di Morbidelli e Cesari e successivamente anche di Gabellini. La gara sembra conclusa ma proprio negli ultimi metri un problema tecnico rallenta improvvisamente Morbidelli che transita al quarto posto, con Cesari a festeggiare uno splendido secondo posto davanti a Gabellini. Ottima gara anche per Kristian Ghedina con la BMW 550i del Team Millenium, quinto davanti a Papini e Pigoli, con Ascani ottavo, Bernasconi nono e Chiesa a chiudere la top-ten.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 10 maggio 2009

1.Martini (Chrysler 300C SRT8), 20 giri 27’51.19; 2.Cesari (BMW M5) 12.858; 3.Gabellini (BMW 550i) 14.624; 4.Morbidelli (BMW M3) 18.760; 5.Ghedina (BMW 550i) 19.158; 6.Papini (BMW M5) 25.355; 7.Pigoli (Mercedes C63 AMG) 28.976; 8.Ascani (BMW 550i) 31.013; 9.Bernasconi (BMW 550i) 32.624; 10.Chiesa (Maserati Quattroporte) a 2 giri.

Giro più veloce: Stefano Gabellini 1’22.194

Il campionato
1.Martini 53; 2.Gabellini 52; 3.Pigoli 47; 4.Cesari 35; 5.Papini 31; 6.Morbidelli 26; 7.Armetta 24; 8.Ascani 22; 9.Ghedina 11; 10.Bernasconi e Dionisio 6.