World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
18 Mar 2004 [0:53]

Adrian Fernandez abbandona la categoria e critica la OWRS

Clamorosa decisione di Adrian Fernandez. Il pilota e team manager messicano, da sempre legato alla Champ Car, a malincuore ha scelto di dedicarsi esclusivamente alla Indycar. Nella IRL il team di Fernandez, in collaborazione con Aguri Suzuki, aveva debuttato lo scorso anno affidando a Roger Yasukawa una Dallara-Honda. Questa stagione per Fernandez e Suzuki corre Kousuke Matsuura. Fernandez, che nella Champ Car era l'unico pilota del proprio team, ha scritto una lettera aperta per spiegare la propria motivazione. Eccone alcuni stralci: "Intanto sono rimasto profondamente deluso nel vedere che a Long Beach, in occasione della presentazione della categoria e del nuovo campionato, erano presenti soltanto due dei tre proprietari della OWRS. Mi chiedo cosa poteva esservi di più importante, dopo la lunga battaglia sostenuta a favore della Champ Car, nel non essere a Long Beach. Questo è un brutto segnale. Nessuno dei tre proprietari ha poi ritenuto, durante tutto l'inverno, di parlarmi e rispondere alle numerosi domande riguardanti il futuro della categoria. In occasione della presentazione della serie poi, molte cose erano ancora in sospeso. La televisione per esempio, nulla si sa. I piloti e i team iscritti: chi c'è? Per ora solo dodici iscritti. Il calendario è stato stilato ma vi sono appuntamenti non confermati. Sono assolutamente deluso da questo atteggiamento. Un team è un investimento, coinvolge numerose persone ed io ho bisogno di risposte che non ho ricevuto. Spero che la Champ Car arrivi a 25 iscritti, che la corsa in Messico sia una delle più belle mai viste, ma siamo già a metà marzo e guardando in faccia alla realtà non vedo molte cose positive".