formula 1

Da Farina ad Antonelli,
le 44 vittorie italiane in F1

Massimo Costa19 marzo 2006, Gran Premio di Sepang, Malesia. Giancarlo Fisichella, autore della pole, al volante della Renau...

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formula 1

Antonelli, ora non ci sono limiti
Primo podio Ferrari per Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesUna vittoria da veterano. Così Andrea Kimi Antonelli, dopo essere entrato nella storia della F1 di...

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formula 1

Shanghai - La cronaca
Antonelli, una vittoria da veterano

L'ultimo italiano a vincere un Gran Premio di F1 è stato il romano Giancarlo Fisichella che esattamente 20 anni, precisa...

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formula 1

Con Antonelli, la magia dello
sport italiano nel mondo non si ferma

Massimo CostaMancava la Formula 1 a suggellare il periodo magico dello sport italiano nelle più svariate realtà nazionali. ...

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formula 1

Shanghai - Qualifica
Antonelli nella storia, prima pole

Massimo Costa - XPB ImagesEntrare nella storia dalla porta principale. Andrea Kimi Antonelli, 19 anni, ha conquistato con la...

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indycar

Arlington - Gara
Vittoria e leadership per Kirkwood

Carlo Luciani Successo in gara e primato in campionato per Kyle Kirkwood, che ha trionfato nella prima edizione del GP di A...

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18 Mar 2004 [0:53]

Adrian Fernandez abbandona la categoria e critica la OWRS

Clamorosa decisione di Adrian Fernandez. Il pilota e team manager messicano, da sempre legato alla Champ Car, a malincuore ha scelto di dedicarsi esclusivamente alla Indycar. Nella IRL il team di Fernandez, in collaborazione con Aguri Suzuki, aveva debuttato lo scorso anno affidando a Roger Yasukawa una Dallara-Honda. Questa stagione per Fernandez e Suzuki corre Kousuke Matsuura. Fernandez, che nella Champ Car era l'unico pilota del proprio team, ha scritto una lettera aperta per spiegare la propria motivazione. Eccone alcuni stralci: "Intanto sono rimasto profondamente deluso nel vedere che a Long Beach, in occasione della presentazione della categoria e del nuovo campionato, erano presenti soltanto due dei tre proprietari della OWRS. Mi chiedo cosa poteva esservi di più importante, dopo la lunga battaglia sostenuta a favore della Champ Car, nel non essere a Long Beach. Questo è un brutto segnale. Nessuno dei tre proprietari ha poi ritenuto, durante tutto l'inverno, di parlarmi e rispondere alle numerosi domande riguardanti il futuro della categoria. In occasione della presentazione della serie poi, molte cose erano ancora in sospeso. La televisione per esempio, nulla si sa. I piloti e i team iscritti: chi c'è? Per ora solo dodici iscritti. Il calendario è stato stilato ma vi sono appuntamenti non confermati. Sono assolutamente deluso da questo atteggiamento. Un team è un investimento, coinvolge numerose persone ed io ho bisogno di risposte che non ho ricevuto. Spero che la Champ Car arrivi a 25 iscritti, che la corsa in Messico sia una delle più belle mai viste, ma siamo già a metà marzo e guardando in faccia alla realtà non vedo molte cose positive".