24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

Leggi »
formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

Leggi »
formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

Leggi »
24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
dtm Aggiornato il calendario DTM 2020:<br />esce Monza, si corre in soli 3 Paesi
3 Giu 2020 [14:07]

Aggiornato il calendario DTM 2020:
esce Monza, si corre in soli 3 Paesi

Jacopo Rubino

Anche il DTM pubblica il suo calendario 2020 aggiornato. Restano 10 tappe in programma, condensate fra luglio e novembre, ma con una brutta notizia per gli appassionati italiani: Monza è rimasta fuori dall'elenco, e non ci sarà così la "prima" nel Tempio della Velocità della serie tedesca. La strategia dell'organizzatore ITR, in virtù dell'emergenza Coronavirus, è stata quella di concentrarsi sulla Germania, sconfinando al massimo nei vicini Belgio e Paesi Bassi. Ne fanno le spese anche la svedese Anderstorp, la britannica Brands Hatch e il nuovo circuito russo di Igora Drive.

È ancora il Norisring la sede designata per la partenza, nel weekend del 10-12 luglio: ma sul round cittadino di Norimberga pende per adesso un asterisco, in attesa che arrivi il via libera del Governo.

La novità è il ritorno del DTM a Spa-Francorchamps dopo 15 anni: il tracciato delle Ardenne accoglierà i bolidi di Audi e BMW l'1 e 2 agosto. Allo stesso modo della F1, ci saranno doppi eventi al Lausitzring nel mese di agosto, al Nurbugring a settembre e a Zolder ad ottobre. Al Nurburgring, però, verranno sfruttate due configurazioni differenti per garantire maggiore varietà sportiva: l'11-13 settembre verrà sfruttata la pista "Grand Prix" da 5148 metri, come non accade dal 2003, sette giorni più tardi la versione corta da 3629 metri.

Confermata l'olandese Assen il 4-6 settembre, mentre per la chiusura viene ripristinata la tradizione di correre a Hockenheim, il 6-8 novembre, con Audi che saluterà definitivamente la categoria dopo aver comunicato la decisione di abbandonare.

Lunedì prossimo, intanto, proprio al Nurburgring si apriranno i test collettivi in preparazione al campionato 2020, in cui sarà collaudato anche il protocollo anti Coronavirus: la misura base, ovviamente, è l'assenza di pubblico. Ma ITR non esclude che più avanti, qualora le condizioni lo consentissero, gli spettatori possano essere nuovamente ammessi in tribuna.

Il calendario 2020 del DTM

12 luglio - Norisring (Germania)
2 agosto - Spa-Francorchamps (Belgio)
16 agosto - Lausitzring (Germania)
23 agosto - Lausitzring (Germania)
6 settembre - Assen (Olanda)
13 settembre - Nurburgring (Germania)
20 settembre - Nurburgring (Germania)
11 ottobre - Zolder (Belgio)
18 ottobre - Zolder (Belgio)
8 novembre - Hockenheim (Germania)