formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
4 Ott 2014 [11:30]

Al Nurburgring si faranno due gare

Dario Sala

In una dichiarazione rilasciata al sito Autosport.com, François Ribeiro responsabile degli eventi motoristici di Eurosport, ha rivelato il format della tappa che si terrà sulla Nordschleife in concomitanza con la 24 Ore. Il manager francese ha ammesso che inizialmente pensava ad una sola gara da un'ora con una finestra per cambiare gomme e fare rifornimento di benzina. Yvan Muller, però, sembrerebbe aver fatto notare un dubbio presente nella mente di molti. Ovvero l'alta probabilità di vedere distacchi abissali fra le vetture e il rischio concreto di veder passare le auto troppo distanziate fra loro. Ricevuto il messaggio si è allora deciso di rimanere fedeli al format delle due gare. Saranno di tre giri ciascuna. Al termine di gara 1 ci si fermerà solamente cinque minuti per il cambio gomme e benzina e si ripartirà subito con la griglia invertita per gara 2. Quale sarà il metodo di inversione è ancora da decidere così come il format delle qualifiche per il 2015.