Pechino, qualifica: pole shock di Tom Chilton

Dario Sala

C'è voluta la Cina ed una gara che non era nel calendario originale per vedere uno schieramento di partenza finalmente rivoluzionato. Dopo un sabato passato a cercare l'assetto ottimale su un asfalto viscido, nelle sessioni di qualifica svolte questa mattina con l'asfalto finalmente asciutto, a svettare è stata la Chevrolet. In particolare quella della Roal Motorsport con Tom Chilton. Dotata delle migliorie apportate dalla RML, la Cruze, in condizioni ottimali è sembrata volare tanto che anche il britannico è rimasto sorpreso di quanto potesse premere sull'acceleratore nelle curve. Tom ritorna così in pole dopo un anno (Sonoma 2013) mentre per la squadra di Roberto Ravaglia e Aldo Preo è la prima stagionale. Più che meritata.

Per la prima volta quest'anno non ci sarà quindi una Citroen in pole e neppure in prima fila perché accanto a Chilton partirà Gabriele Tarquini con la Honda Civic della Jas anch'essa dotata di tante innovazioni che hanno riguardato telaio e motore. L'italiano è stato come sempre molto bravo, ma nella Q3 ha commesso qualche sbavatura che non gli ha permesso la pole. Per trovare le C-Elysée occorre dunque scendere in seconda fila dove Yvan Muller ha fatto registrare la terza posizione davanti al compagno di squadra e rivale per il titolo Josè Maria Lopez.

Quinto posto per un eccellente Gianni Morbidelli che ha confermato le sue sempre grandi capacità, l'ottimo lavoro della Munnich e che le innovazioni introdotte lavorano bene. Sesto posto per Norbert Michelisz con la Honda Zengo davanti a Sébastien Loeb. Ottimo il lavoro delle Lada con James Thompson ottavo e Rob Huff decimo che partirà in pole in gara due. Fra loro al nono posto Tom Coronel. Solo undicesimo Tiago Monteiro dal quale ci si aspettava di più dopo averlo visto dominare le prove libere.

La Q1 è stata interrotta per ben due volte con la bandiera rossa. La prima volta per un'uscita di Felipe de Souza, la seconda a causa Dusan Borkovic che è uscito nel tentativo di entrare in Q2.


Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 1'04”321 Q3
Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 1'04”353 Q3
2. fila
Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'04”411 Q3
José Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'04”776 Q3
3. fila
Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 1'04”840 Q3
Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 1'04”778 Q2
4. fila
Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'04”872 Q2
James Thompson (Lada Granta) – Lada – 1'04”937 Q2
5. fila
Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 1'04”937 Q2
Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 1'05”019 Q2
6. fila
Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 1'05”152 Q2
Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 1'05”428 Q2
7. fila
Mehdi Bennani (Honda Civic) – Proteam – 1'05”663 Q1
Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'05”874 Q1
8. fila
Mikhail Kozlovskiy (Lada Granta) – Lada – 1'06”069 Q1
Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 1'06”147 Q1
9. fila
Rene Munnich (Chevrolet Cruze) – Munnich – 1'06”210 Q1
Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 1'08”028 Q1
10. fila
John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1'08”693
Michael Soong (Seat Leon) – Campos - 1'11”443
11. fila
Felipe de Souza (BMW 320 TC) – Engstler - Senza tempo