World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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13 Set 2013 [17:02]

Al via la Formula SAE

Da Varano – Antonio Caruccio

Ha preso ufficialmente il via quest’oggi la nona edizione della Formula SAE organizzata dall’ATA, che presso l’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari richiama oltre 2000 giovani da tutto il mondo. Studenti di ingegneria che presentano i propri prototipi e che vengono analizzati da giudici di grande valore. Alle 12:30 oggi c’è stata la cerimonia d’apertura, con l’ingegner Andrea Pontremoli, CEO di Dallara, che ha dato il benvenuto alle squadre: “Vedervi tutti qui riuniti è un grande piacere per noi. Sarà una grande esperienza per voi lavorare in gruppo e capire l’importanza della cooperazione tra voi. In bocca al lupo e buona fortuna a tutti voi”. La manifestazione sarà suddivisa in quattro giorni dove giudici di grande carisma come Gian Paolo Dallara, Aldo Costa ed Enrique Scalabroni, valuteranno aspetti tecnici del progetto presentato da ogni ateneo, ma anche il piano aziendale, il design, l’analisi dei costi, una prova di accelerazione, Skid-Pad, Autocross, consumo di carburante ed Endurance.
gdlracingTatuus