formula 1

Hamilton, miglior tempo assoluto
McLaren e Norris si fanno vedere

Massimo CostaLewis Hamilton il più veloce in assoluto dei cinque giorni di test privati a Montmelò. Calma però, come già scr...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Qualifica 1-2
Pole per Kato e Powell

Massimo CostaLa Regional Middle East, dopo le due prime tappe a Yas Marina, si è spostata a Dubai. A differenza di quanto ac...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Qualifica 1-2
Prime pole per Craigie

Davide AttanasioUna dimostrazione di forza davvero notevole, quella che Kenzo Craigie (R-Ace) ha messo in scena sul circuito...

Leggi »
Formula E

Rookie Test a Miami
O’Sullivan in “pole”, Minì terzo

Michele Montesano Dopo Brasile e Messico, la Formula E è approdata in Florida per il suo terzo atto stagionale. Ma ad aprir...

Leggi »
formula 1

Ferrari affidabile e anche veloce
Audi e Cadillac, quanti problemi

Massimo CostaLa Ferrari continua a svolgere un ottimo lavoro in questi test privati. Nell'ultima giornata disponibile, C...

Leggi »
GT World Challenge

Rossi resta con BMW, torna in
Endurance e Sprint con Hesse e Harper

Michele Montesano Valentino Rossi ha sciolto le riserve. Dopo due stagioni trascorse nel FIA WEC, il “Dottore” tornerà a te...

Leggi »
26 Gen 2009 [18:59]

Anche la GP2 vara misure di riduzione costi

Arriva anche dalla GP2 Series un netto taglio ai costi di gestione per il 2009. Come annunciato dall'organizzatore Bruno Michel, la decisione riguarda sia il comparto tecnico che sportivo, "Non possiamo ignorare la crisi economica mondiale che colpisce tutti noi", ha dichiarato Michel, "abbiamo osservato ogni parte del nostro business individuando delle azioni che saranno prese sin da ora."

A fare la parte del leone, un decremento del costo di alcune componenti, ottenuto grazie alla riduzione di prezzo effettuata da Dallara. Inoltre, tutti i test con 7-post rig e gallerie del vento saranno banditi, così come i test in pista durante il corso della stagione.

La norma riguarda anche il personale: fino a metà stagione, il numero di addetti di ogni team sarà limitato a 13 unità, numero destinato a scendere a 12 nella seconda metà del campionato. Anche l'organizzazione contribuirà, istituendo un credito per quanto riguarda le parti di ricambio. "Siamo sicuri che il nostro piano aiuterà tutte le squadre ad attraversare questo difficile periodo e che avtà un impatto significativo sui bilanci dei team già nel 2009", ha concluso Michel.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI