F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

F4 tedesca, selezionati i team
Cram unica realtà italiana

Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

Leggi »
Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Più potenza per le nuove Rally1
La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

Leggi »
FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

Pubblicato il calendario 2027
Due novità, si chiude in ottobre

Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

Leggi »
FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

Svelato il calendario 2027
Istanbul e Città del Messico le novità

Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

Leggi »
GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Sprint a Montmelò - Gara 2
Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

Leggi »
15 Gen 2021 [21:11]

Andretti si ferma, Hunter-Reay rinnova
Per Grosjean la carta Dale Coyne

Marco Cortesi

‍
Sussulto di inizio anno per il mercato dell’IndyCar, che vede alcune notizie a sorpresa e la conferma di rumor già sentiti in passato. Si inizia dalla news che fa più clamore. Marco Andretti non correrà più full-time col team di famiglia, concentrandosi solo sulla 500 Miglia di Indianapolis. A 33 anni, il figlio di Michael Andretti ha incontrato una serie di stagioni “storte” senza più riuscire a tornare ad un potenziale vincente che aveva mostrato negli anni di inizio carriera.

Marco resterà coinvolto con l’Andretti Autosport, e si è detto interessato a prendere parte ad alcuni appuntamenti dell’IMSA: considerando che proprio Andretti era tra gli “indiziati” per un programma DPi, la notizia potrebbe far ben sperare. “Sono fortunato ad essere in posizione di poter correre a tempo pieno in IndyCar se volessi - ha spiegato - ma voglio provare a ripartire e fare qualcosa di differente”

Per Hunter-Reay la decima da Andretti
Proprio in Andretti Autosport è arrivata la conferma per il 2021 di Ryan Hunter-Reay. Il “texano della Florida” si è assicurato un nuovo contratto con lo sponsor DHL e farà lo… spedizioniere per il decimo anno consecutivo, un vero e proprio record di stabilità. Hunter-Reay avrà la missione di tornare al successo dopo due anni di digiuno, all’età di 40 anni. Con James Hinchcliffe sempre probabile accanto a lui, Colton Herta ed Alex Rossi, potrebbe riaprirsi la porta per qualche “escluso” sulla quinta vettura della squadra.

Grosjean vicino a Coyne
Sono tornate poi alla luce delle chance di vedere Romain Grosjean al via della stagione. Ripresosi dalle ustioni riportate nel suo terrificante incidente di Sakhir 2, il francese viene dato pronto all’approdo al team Coyne, scuderia che ha ancora due sedili liberi. Ancora non è chiaro se Grosjean sia pronto anche ad affrontare gli ovali, che tuttavia nel calendario 2021 sono rimasti solo tre. Inoltre, l’adozione dell’aeroscreen ha aumentato di molto la percezione di sicurezza in particolare sulle piste più veloci.
DALLARA