FIA Formula 3

Dieci tappe, da Melbourne a Madrid
Diciassette deb sfidano i "ripetenti"

Davide Attanasio - XPB ImagesDall'Albert Park di Melbourne, Australia, nel fine settimana dell'8 marzo, inizierà la ...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Audi, inizio più che positivo

Massimo Costa - XPB ImagesSe l'esperienza di decenni di Formula 1 della Sauber ha certamente aiutato nel progetto d...

Leggi »
World Endurance

Rinviata la 1812 km del Qatar
La stagione 2026 inizia da Imola

Michele Montesano - DPPI Images Ora è arrivata l’ufficialità e la tanto temuta notizia si è tramutata in realtà. Solamente ...

Leggi »
FIA Formula 2

Da Melbourne a Yas Marina
Al via 22 piloti e 11 squadre

Davide Attanasio - XPB ImagesA Melbourne, "down under", per il secondo anno consecutivo, avrà luogo la prima di 14...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Racing Bulls, qualcosa non convince

Massimo CostaE' sempre stato il cugino povero della Red Bull, ma spesso e volentieri ha prodotto risultati interessanti,...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Alpine, significativi passi avanti

Massimo Costa - XPB ImagesE' stata la pecora nera (si dice così?) del 2025, ma ora è quanto mai decisa a rifarsi l'i...

Leggi »
13 Giu 2017 [17:37]

Anteprima
Dal 2018, spazio alle due qualifiche

Massimo Costa - Photo 4

Ancora non è ufficiale, ma pare proprio che dalla stagione 2018 la Formula 2 e la GP3 (o F.3 se verrà anticipato il passaggio auspicato dalla FIA e da Liberty Media) disputeranno due qualifiche nel corso dei fine settimana di gara. Sarebbe una vera e propria rivoluzione per la categoria ex GP2, che fin dalla sua nascita nel 2005 ha fatto della griglia invertita di gara 2 (coinvolti i primi otto classificati della main race) un vero e proprio must. Spesso criticato dai media, ma fortemente voluta dagli organizzatori e accettata a piene mani dai team.

L'idea di portare l'ottavo della prima corsa nella posizione del poleman per la gara sprint della domenica, era stata mutuata dalle serie Turismo. Non è mai piaciuta ai top driver, al contrario era un modo per piloti di secondo piano di ritrovarsi magicamente in prima fila, evento che difficilmente si sarebbe verificato basandosi sulle qualifiche. Così, se da un lato, in qualche occasione, la griglia invertita poteva raddrizzare un fine settimana di qualche pilota di talento che per sfortune varie si era trovato in difficoltà in qualifica risalendo poi la classifica in gara 1, nella maggioranza dei casi ha finito per premiare piloti (e team) poco meritevoli.

Ora, con l'introduzione di una seconda sessione di qualifica, si ristabilirà una sana equità sportiva. Ancora non si sa in quale momento delle giornate del weekend la seconda qualifica verrà introdotta all'interno del format.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI