Regional European

Pirelli fornitore unico dei
campionati Regional certificati FIA

La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), l'organo di governo mondiale degli sport motoristici e la feder...

Leggi »
Eurocup-3

Portimao - Qualifica 2
La pole è di Carrasquedo

Massimo CostaL'intenso sabato della Eurocup-3 a Portimao (un turno libero, una qualifica, due gare) aveva proposto il ne...

Leggi »
F4 Spanish

Portimão - Qualifica 2
Prima pole di Przyrowski

Davide AttanasioNe aveva ottenute un paio questo inverno, ma fino a questa mattina non ci era ancora riuscito nella stagione...

Leggi »
Regional European

Zandvoort - Qualifica 2
Clerot firma un'altra pole

Massimo Costa - Foto GalliAnche stamane, freddo e pioggerella hanno dato il benvenuto alle squadre e ai piloti della Regiona...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – 2° giorno finale
Ogier-Tänak che duello, Fourmaux Ko

Michele Montesano È proseguita la cavalcata di Sebastien Ogier nel Rally d’Italia Sardegna. L’otto volte iridato WRC ha chi...

Leggi »
Regional European

Zandvoort - Gara 1
Slater vince... in partenza

Massimo Costa - Foto GalliCon una partenza eccezionale dalla seconda fila, ma certamente favorita anche dallo scatto non pro...

Leggi »
13 Giu 2017 [17:37]

Anteprima
Dal 2018, spazio alle due qualifiche

Massimo Costa - Photo 4

Ancora non è ufficiale, ma pare proprio che dalla stagione 2018 la Formula 2 e la GP3 (o F.3 se verrà anticipato il passaggio auspicato dalla FIA e da Liberty Media) disputeranno due qualifiche nel corso dei fine settimana di gara. Sarebbe una vera e propria rivoluzione per la categoria ex GP2, che fin dalla sua nascita nel 2005 ha fatto della griglia invertita di gara 2 (coinvolti i primi otto classificati della main race) un vero e proprio must. Spesso criticato dai media, ma fortemente voluta dagli organizzatori e accettata a piene mani dai team.

L'idea di portare l'ottavo della prima corsa nella posizione del poleman per la gara sprint della domenica, era stata mutuata dalle serie Turismo. Non è mai piaciuta ai top driver, al contrario era un modo per piloti di secondo piano di ritrovarsi magicamente in prima fila, evento che difficilmente si sarebbe verificato basandosi sulle qualifiche. Così, se da un lato, in qualche occasione, la griglia invertita poteva raddrizzare un fine settimana di qualche pilota di talento che per sfortune varie si era trovato in difficoltà in qualifica risalendo poi la classifica in gara 1, nella maggioranza dei casi ha finito per premiare piloti (e team) poco meritevoli.

Ora, con l'introduzione di una seconda sessione di qualifica, si ristabilirà una sana equità sportiva. Ancora non si sa in quale momento delle giornate del weekend la seconda qualifica verrà introdotta all'interno del format.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI