altre

Isola direttore generale di Aci Sport?
La nomina attesa tra pochi giorni

Massimo Costa - XPB ImagesSecondo indiscrezioni raccolte da Italiaracing, dovrebbe essere Mario Isola il nuovo direttore gen...

Leggi »
formula 1

Presentata la Mercedes W17
del riscatto per Antonelli e Russell

Il team Mercedes ha svelato le prime immagini della sua monoposto per il 2026, la Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE. Segna l...

Leggi »
Rally

Rally di Monte Carlo – Shakedown
Katsuta in testa nel dominio Toyota

Michele Montesano Il WRC ha riacceso i motori in occasione del 94° Rally di Monte Carlo. Come da tradizione saranno le strad...

Leggi »
World Endurance

Ferrari accoglie Hanson
come nuovo pilota ufficiale

Michele Montesano Dal trionfo della 24 Ore di Le Mans a pilota ufficiale Ferrari in poco più di sette mesi. Phil Hanson sta ...

Leggi »
formula 1

Binotto (Audi) senza limiti
"Lotteremo per il titolo entro il 2030"

Massimo CostaMattia Binotto l'ha buttata là: “Vogliamo lottare per il Mondiale entro il 2030. Sarà un viaggio che r...

Leggi »
formula 1

La FIA incontrerà i costruttori per
provare a chiarire la questione motori

Michele Montesano A pochi giorni dai primi test collettivi delle nuove Formula 1, che si svolgeranno a porte chiuse sul tra...

Leggi »
27 Mar 2006 [13:30]

Anteprima Monza
Puig, Seat: "Vogliamo il titolo"

"Vogliamo essere Campioni". Queste le parole di Jaime Puig, direttore generale di Seat Sport. Un’armada in grande stile, che passa da tre a sei piloti ufficiali. A testimonianza che dopo un triennio di apprendistato nelle categorie Turismo, europeo prima e mondiale poi, punta al grande salto di qualità. Nel 2005, il debutto della Leon ad Oschersleben e, a Valencia, la prima vittoria di Gené. Quest’anno sulla 2000 iberica, a Jordi Gené, Peter Terting e Rickard Rydell, si aggiungono Gabriele Tarquini, Yvan Muller e James Thompson. Tre nuovi alfieri di grande esperienza e con un invidiabile palamares. Si pensi che tutti e tre, hanno vinto il BTCC. "Una scelta da parte di Seat che oltre al lato sportivo, riguarda anche quello commerciale. La diversa nazionalità dei nostri piloti, consente a Seat di consolidare la sua presenza proprio in quei mercati", dichiara Puig. Ovviamente, il raddoppio delle vetture ha avuto delle ripercussione sull’aspetto logistico: "Per due delle sei vetture, Seat si appoggerà ad un’organizzazione esterna, la francese Oreca", prosegue Puig. Una struttura la cui caratura internazionale, è di indubbio valore.
Fiducioso Gabriele Tarquini, passato dal rosso Alfa al giallo Seat: "Dopo anni trascorsi come portacolori del Biscione era importante cambiare. Seat mi ha offerto questa possibilità, che mi sta dando grosse motivazioni. Devo dire che la vettura è molto valida per quanto concerne particolari come l’accelerazione, la frenata e la velocità in curva. Purtroppo, la configurazione a due volumi ci penalizza un po’ sui rettilinei. La pista di Monza, dove tra pochi giorni debutterà la stagione, per noi non costituirà un appuntamento facile. Con le gomme Yokohama invece, pensavo che avessimo dovuto faticare parecchio, invece si sono dimostrate competitive".

Carlo Baffi