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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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come nuovo Team Principal

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Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Al via tra un mese con 10 team
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Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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27 Mar 2006 [13:30]

Anteprima Monza
Puig, Seat: "Vogliamo il titolo"

"Vogliamo essere Campioni". Queste le parole di Jaime Puig, direttore generale di Seat Sport. Un’armada in grande stile, che passa da tre a sei piloti ufficiali. A testimonianza che dopo un triennio di apprendistato nelle categorie Turismo, europeo prima e mondiale poi, punta al grande salto di qualità. Nel 2005, il debutto della Leon ad Oschersleben e, a Valencia, la prima vittoria di Gené. Quest’anno sulla 2000 iberica, a Jordi Gené, Peter Terting e Rickard Rydell, si aggiungono Gabriele Tarquini, Yvan Muller e James Thompson. Tre nuovi alfieri di grande esperienza e con un invidiabile palamares. Si pensi che tutti e tre, hanno vinto il BTCC. "Una scelta da parte di Seat che oltre al lato sportivo, riguarda anche quello commerciale. La diversa nazionalità dei nostri piloti, consente a Seat di consolidare la sua presenza proprio in quei mercati", dichiara Puig. Ovviamente, il raddoppio delle vetture ha avuto delle ripercussione sull’aspetto logistico: "Per due delle sei vetture, Seat si appoggerà ad un’organizzazione esterna, la francese Oreca", prosegue Puig. Una struttura la cui caratura internazionale, è di indubbio valore.
Fiducioso Gabriele Tarquini, passato dal rosso Alfa al giallo Seat: "Dopo anni trascorsi come portacolori del Biscione era importante cambiare. Seat mi ha offerto questa possibilità, che mi sta dando grosse motivazioni. Devo dire che la vettura è molto valida per quanto concerne particolari come l’accelerazione, la frenata e la velocità in curva. Purtroppo, la configurazione a due volumi ci penalizza un po’ sui rettilinei. La pista di Monza, dove tra pochi giorni debutterà la stagione, per noi non costituirà un appuntamento facile. Con le gomme Yokohama invece, pensavo che avessimo dovuto faticare parecchio, invece si sono dimostrate competitive".

Carlo Baffi