Arrivano in Italia i prototipi Radical

La UK Garage ha definito la gamma di prototipi Radical a disposizione dei piloti interessati a correre in pista, nell’IPS o nel CIVM. L’entry level è rappresentato dalla Radical PR6, prototipo monoposto equipaggiabile con i collaudati motori PowerTec 1000cc, 1300cc e 1400cc. L’unità da un litro, con una potenza massima pari a 180CV, è ideale per la classe LS3 dell’IPS, mentre le altre tre motorizzazioni, con potenze di 205CV o 230CV (per il 1300cc) e di 240CV (per il 1400cc), sono rivolte alla classe intermedia LS2.
La trasmissione consta di un cambio sequenziale a sei marce e di un differenziale Quaife. Curato a fondo l’aspetto della sicurezza, con crash box e protezioni laterali.

Il top della gamma è rappresentato dalla pluripremiata SR3, prototipo biposto equipaggiabile con propulsori Powertec 1500cc e 1550cc. Le due unità sviluppano rispettivamente 252CV e 270CV, e permettono di avere un mezzo competitivo ed affidabile per la classe LS1 dell’IPS. Il cambio sequenziale a sei marce può avere il comando al volante, e la trasmissione viene anche qui completata da un differenziale Quaife. Non mancano il crash box e il roll hoop omologati FIA. Per entrambe le vetture, i costi di gestione si riducono al minimo grazie all’affidabilità dei motori, garantiti per 30 ore di gara senza revisioni.