formula 1

Harvesting e la F1 con gli steroidi
Il recupero elettrico preoccupa

Massimo Costa - XPB ImagesOgni tanto, dal paddock Formula 1 emergono nuove parole che, inizialmente, colgono di sorpresa. So...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Mercedes, una certezza

Massimo CostaInizia il conto alla rovescia verso Melbourne, sede della prima tappa del Mondiale F1. Tante le incognite, le i...

Leggi »
formula 1

Perico, un italiano scelto
dalla Academy Mercedes F1

Sono nove i piloti che la Academy Mercedes Formulla 1 ha annunciato per il 2026. Tra questi, il giovanissimo italiano Niccol...

Leggi »
UAE4 Series

Consani, un titolo "solo" accarezzato
Il suo racconto tra passato e futuro

Davide AttanasioAndy Consani ci è andato vicino. Alla sua prima esperienza in un campionato per così dire preparatorio, la U...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

Leggi »
1 Nov 2014 [21:10]

Baku – La nuova griglia di partenza

Da Baku – Antonio Caruccio

Arriva in tarda serata la nuova griglia di partenza della gara di qualificazione che darà vita a Baku alla finale del Blancpain Sprint Series. Sono infatti stati tolti tutti i tempi alla BMW del team Schubert di Klingman-Baumann ed alla Mercedes SLS di Vasilyev-Asmer, che partiranno quindi dal fondo dello schieramento. La squadra tedesca, che era sesta in griglia, cede così la terza fila ai leader del campionato Buhk-Gotz, venendo ora chiamata ad una gara di rimonta su un circuito difficoltoso come quello azero.

Nella foto, Alex Zanardi (Photo 4)

Lo schieramento di partenza della gara di qualifica

1. fila
Ortelli-Richelmi (Audi R8) - WRT - 1'30"033 – Q3
Ramos-Vanthoor (Audi R8) - WRT - 1'30"071 – Q3
2. fila
Proczyk-Bleekemolen (Lamborghini Gallardo) - Grasser - 1'30"193 – Q3
Vervisch-Van Der Drift (McLaren MP4-12C) – Boutsen – 1’30”219 – Q3
3. fila
Soucek-Adam (Aston Martin Vantage) - Beechdean - 1'30"295 – Q3
Buhk-Gotz (Mercedes SLS) - HTP - 1'30"554 – Q3
4. fila
Mies-Van der Linde (Audi R8) – ABT – 1’30”802 – Q3
Ragginger-Holzer (Porsche 997) – Schutz – 1’30”816 – Q3
5. fila
Sperafico-Sperafico (BMW Z4) - BMW Brazil - 1'30"900 – Q3
Westbrook-Siedler (Porsche 997) – Zakspeed – 1’30”934 – Q3
6. fila
Parente-Salaquarda (McLaren MP4-12C) - Bhaitech - 1'31"071 – Q3
MayrMelnhof-Winkelhock (Audi R8) - Phoenix - 1'31"271 – Q3
7. fila
Alex Zanardi (BMW Z4) - Roal - 1'31"615 – Q3
Colombo-Fumanelli (BMW Z4) - Roal - 1'32"213 – Q3
8. fila
Onidi-Pantano (McLaren MP4-12C) - Bhaitech - 1'31"964 – Q2
Dusseldorp-Afanasiev (Mercedes SLS) - HTP - 1'32"092 – Q2
9. fila
Day-Simonsen (Mercedes SLS) – Zakspeed – 1’32”130 – Q2
Bell-Estre (McLaren MP4-12C) – Boutsen – 1’32”210 – Q2
10. fila
Ide-Rast (Audi R8) - WRT - 1'32"249 – Q2
Ratcliffe-Osborne (BMW Z4) – Triple 8 – 1’32”437 – Q2
11. fila
Paludo-Stumpf (BMW Z4) - BMW Brazil - 1'32"530 – Q2
Keilwitz-Wirth (Corvette Z06G) – Callaway – 1’32”574 – Q2
12. fila
Wolf-Stolz (Mercedes SLS) - HTP - 1'32"831 – Q2
Jahn-Barth (Corvette Z06G) – Callaway – 1’33”468 – Q2
13. fila
Latif-Basseng (Audi R8) - Phoenix - 1'34"336 – Q1
Toril-Hetherington (Mercedes SLS) - Fortec - 1'34"752 – Q2
14. fila
Abril-Lisowski (Audi R8) - WRT - 1'38"361 – Q1
Landmann-Pivoda (Lamborghini Gallardo) - Grasser - 1'56"742 – Q2
15. fila
Klingman-Baumann (BMW Z4) - Schubert – *
Vasilyev-Asmer (Mercedes SLS) - GT Russian – *

*indica la cancellazione dei tempi
RS RacingVincenzo Sospiri Racing