Baku, Main Race
Vittoria e titolo per Ortelli-Vanthoor

Da Baku - Alfredo Filippone

Subito confusione alla prima curva con Afanasiev che sperona Mayr-Melnhof alla prima chicane, scatenando il parapiglia nel gruppo: almeno la metà dei concorrenti taglia la chicane e anche quella successiva viene interpretata con una certa libertà. Poi verranno i drive-through per Ide, Sims, Vervisch e Tandy. Vittime delle tante toccate del primo giro, oltre ad Afanasiev, sono Catsburg, Demoustier e Khodair. In testa c’è Ortelli, ma al terzo giro commette un piccolo errore e deve lasciar passare Vervisch e Winkelhock. L’uscita di Zuber provoca l’entrata in pista della safety-car per rimuovere la vettura, ma anche riparare un cordolo della chicane, cosa che richiede più tempo.

Al restart, si fermano subito per il cambio piloti Ortelli e Vervisch. Compiuti i pit-stop e i drive-through, va in testa Day su Vanthoor, Parente, Baumann e Cunha, con Leo 13esimo assoluto. Si ritira Tandy con il radiatore rotto. L’unica emozione è la lotta a tre fra Rosina, Ammermuller e Ide per il settimo posto. Nei minuti finali, colpo di scena con la Mercedes di Day che rallenta e viene superato da Vanthoor che va a cogliere successo e titolo mentre Day cerca di contenere Parente per il secondo posto. Finisce che entrambi si fanno infilare da Estre, con contatti compresi.

Domenica 24 novembre 2013, gara finale

1 - Vanthoor-Ortelli (Audi R8 LMS) – WRT – 30 giri 1.00’39”010
2 - Estre-Bell (McLaren MP4 12C) – Hexis – 1”313
3 - Day-Buhk (Mercedes SLS AMG) – HTP Charouz - 5”312
4 - Parente-Loeb (McLaren MP4 12C) – Loeb - 5”755
5 - Baumann-Proczyk (Lambo LP 560-4) – Grasser - 31”029
6 - Rosina- Sladecka (Lambo LP 560-4) – Grasser - 39”168
7 - Ammermuller-Campaniço (Audi R8 LMS) – Novadriver - 39”464
8 - Sims-Dusseldorp (McLaren MP4 12C) – Hexis – 39”864
9 - Ide-Winkelhock (Audi R8 LMS) – Phoenix - 40”829
10 - Turvey-Soucek (McLaren MP4 12 C) – MSR – 41”558
11 - Beltoise-Hassid (BMW Z4) – TDS – 46”205
12 - Sandström-Stippler (Audi R8 LMS) – WRT – 1’03”310
13 - Leo-Sdanewitsch (Ferrari F458) – AF Corse – 1’23”156