formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Nel 2027 vorrei entrare nella F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
13 Set 2024 [9:52]

Baku, libere
Fittipaldi prende le misure
Antonelli terzo, Minì sesto

Luca Basso

L’unico turno di libere a disposizione dei piloti di Formula 2 a Baku è risultato essere più una sorta di uscita esplorativa, dove non si sono visti i reali valori in campo. Su un asfalto molto scivoloso e con scarsa aderenza (in particolar modo nel settore centrale), in tanti hanno rischiato il contatto con le barriere o, addirittura, ci sono finiti contro: Isack Hadjar del team Campos ci è arrivato molto vicino, dopodiché il suo compagno di squadra Pepe Martí ha innescato la prima bandiera rossa.

Proprio pochi secondi dopo la sospensione temporanea della sessione, alcune gocce di pioggia hanno preoccupato i team e i piloti fermi ai box che, appena hanno ricevuto il via libera, si sono lanciati in pista. La fretta ha fatto incappare in un grossolano errore Oliver Goethe di MP Motorsport (e anche lui membro del Red Bull Junior Team come Martí), finito lungo a ruote bloccate alla temibile curva 15. La seconda rossa ha sancito, di fatto, la conclusione delle prove.

In tutto ciò, è emerso Enzo Fittipaldi che ha chiuso la sessione in testa alla classifica, autore di un tempo di 1’58”244 giusto nel suo primo vero giro lanciato, pochi minuti prima dell’incidente di Martí. Kush Maini si è piazzato secondo, a circa sei decimi dal brasiliano, mentre Andrea Kimi Antonelli, terzo, non è riuscito a scendere sotto la barriera dell’1’59” per soli nove millesimi di secondo.

Per quanto riguarda i contendenti al titolo, Zane Maloney è apparso quello più in forma e si è assicurato il quarto posto, ben davanti ad Hadjar (decimo), a Paul Aron (12esimo) e a Gabriel Bortoleto (16esimo). Ottimo, invece, il debutto di Gabriele Minì, sostituito di Oliver Bearman in questo round di campionato: l’italiano di Prema si è dimostrato subito veloce sul difficile e tortuoso tracciato azero, classificandosi sesto. Bene anche Christian Mansell, nuovo volto di casa Trident, che ha chiuso ottavo.

Venerdì 13 settembre 2024, libere

1 – Enzo Fittipaldi – VAR – 1’58”244 – 10
2 – Kush Maini – Virtuosi – 1’58”896 – 8
3 – Andrea Kimi Antonelli – Prema – 1’59”009 – 10
4 – Zane Maloney – Rodin – 1’59”172 – 11
5 – Dennis Hauger – MP Motorsport – 1’59”603 – 12
6 – Gabriele Minì – Prema – 1’59”632 – 10
7 – Victor Martins – ART – 1’59”641 – 11
8 – Christian Mansell – Trident – 1’59”766 – 10
9 – Juan Manuel Correa – DAMS – 2’00”064 – 11
10 – Isack Hadjar – Campos – 2’00”174 – 11
11 – Jak Crawford – DAMS – 2’00”501 – 11
12 – Paul Aron – Hitech – 2’00”567 – 12
13 – Richard Verschoor – Trident – 2’00”619 – 10
14 – Luke Browning – ART – 2’00”722 – 11
15 – Joshua Dürksen – AIX – 2’00”836 – 11
16 – Gabriel Bortoleto – Virtuosi – 2’01”078 – 10
17 – Amaury Cordeel – Hitech – 2’01”171 – 11
18 – Oliver Goethe – MP Motorsport – 2’01”178 – 9
19 – Pepe Martí – Campos – 2’02”317 – 8
20 – Ritomo Miyata – Rodin – 2’02”621 – 12
21 – Rafael Villagómez – VAR – 2’03”650 – 11
22 – Niels Koolen – AIX – 2’08”713 – 10
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI