FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

Leggi »
Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

Leggi »
GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

Leggi »
GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
13 Set 2024 [9:52]

Baku, libere
Fittipaldi prende le misure
Antonelli terzo, Minì sesto

Luca Basso

L’unico turno di libere a disposizione dei piloti di Formula 2 a Baku è risultato essere più una sorta di uscita esplorativa, dove non si sono visti i reali valori in campo. Su un asfalto molto scivoloso e con scarsa aderenza (in particolar modo nel settore centrale), in tanti hanno rischiato il contatto con le barriere o, addirittura, ci sono finiti contro: Isack Hadjar del team Campos ci è arrivato molto vicino, dopodiché il suo compagno di squadra Pepe Martí ha innescato la prima bandiera rossa.

Proprio pochi secondi dopo la sospensione temporanea della sessione, alcune gocce di pioggia hanno preoccupato i team e i piloti fermi ai box che, appena hanno ricevuto il via libera, si sono lanciati in pista. La fretta ha fatto incappare in un grossolano errore Oliver Goethe di MP Motorsport (e anche lui membro del Red Bull Junior Team come Martí), finito lungo a ruote bloccate alla temibile curva 15. La seconda rossa ha sancito, di fatto, la conclusione delle prove.

In tutto ciò, è emerso Enzo Fittipaldi che ha chiuso la sessione in testa alla classifica, autore di un tempo di 1’58”244 giusto nel suo primo vero giro lanciato, pochi minuti prima dell’incidente di Martí. Kush Maini si è piazzato secondo, a circa sei decimi dal brasiliano, mentre Andrea Kimi Antonelli, terzo, non è riuscito a scendere sotto la barriera dell’1’59” per soli nove millesimi di secondo.

Per quanto riguarda i contendenti al titolo, Zane Maloney è apparso quello più in forma e si è assicurato il quarto posto, ben davanti ad Hadjar (decimo), a Paul Aron (12esimo) e a Gabriel Bortoleto (16esimo). Ottimo, invece, il debutto di Gabriele Minì, sostituito di Oliver Bearman in questo round di campionato: l’italiano di Prema si è dimostrato subito veloce sul difficile e tortuoso tracciato azero, classificandosi sesto. Bene anche Christian Mansell, nuovo volto di casa Trident, che ha chiuso ottavo.

Venerdì 13 settembre 2024, libere

1 – Enzo Fittipaldi – VAR – 1’58”244 – 10
2 – Kush Maini – Virtuosi – 1’58”896 – 8
3 – Andrea Kimi Antonelli – Prema – 1’59”009 – 10
4 – Zane Maloney – Rodin – 1’59”172 – 11
5 – Dennis Hauger – MP Motorsport – 1’59”603 – 12
6 – Gabriele Minì – Prema – 1’59”632 – 10
7 – Victor Martins – ART – 1’59”641 – 11
8 – Christian Mansell – Trident – 1’59”766 – 10
9 – Juan Manuel Correa – DAMS – 2’00”064 – 11
10 – Isack Hadjar – Campos – 2’00”174 – 11
11 – Jak Crawford – DAMS – 2’00”501 – 11
12 – Paul Aron – Hitech – 2’00”567 – 12
13 – Richard Verschoor – Trident – 2’00”619 – 10
14 – Luke Browning – ART – 2’00”722 – 11
15 – Joshua Dürksen – AIX – 2’00”836 – 11
16 – Gabriel Bortoleto – Virtuosi – 2’01”078 – 10
17 – Amaury Cordeel – Hitech – 2’01”171 – 11
18 – Oliver Goethe – MP Motorsport – 2’01”178 – 9
19 – Pepe Martí – Campos – 2’02”317 – 8
20 – Ritomo Miyata – Rodin – 2’02”621 – 12
21 – Rafael Villagómez – VAR – 2’03”650 – 11
22 – Niels Koolen – AIX – 2’08”713 – 10
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI