Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Dhaheri vince e allunga

Massimo CostaMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco, diceva il saggio allenatore Giovanni Trapattoni. Rashid Al Dhaher...

Leggi »
UAE4 Series

Yas Marina - Gara 3
Tutto facile per Bondarev

Davide AttanasioOleksandr Bondarev (Mumbai Falcons), prima del 6 dicembre 2025, a Yas Marina non aveva mai vinto. Da qu...

Leggi »
Regional Oceania

Teretonga - Gara 2-4
Slater avvicina Ugochukwu

Massimo CostaE' sicuramente una delle edizioni più belle quella del 2026 della Regional Oceania. Per numero di partecipa...

Leggi »
indycar

Alla McLaren il primo round
Palou condannato a pagare 12 milioni

Alfredo Filippone Si è concluso con un verdetto favorevole alla McLaren quello che presubilmente è solo il primo round dell...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 2
Ninovic la spunta in SC con le rain

Massimo CostaRain o slick? Già pensare a questo negli attimi precedenti alla partenza di una gara in mezzo al deserto di Abu...

Leggi »
IMSA

Daytona – 12ª ora
Porsche 1ª nella nebbia, BMW in GT

Michele Montesano Porsche resta ancora la vettura da battere nella 24 Ore di Daytona. Trascorsa la prima metà di gara, al co...

Leggi »
22 Set 2007 [19:48]

Barcellona - Gara 1
Grande vittoria di Mortara

Un italiano al primo posto nella F.3 Euro Series. Edoardo Mortara (Signature) già vincitore di gara 2 a Brands Hatch, ha conquistato il primo posto nella prima corsa di Barcellona caratterizzata dalla pioggia. Sul traguardo, Mortara ha preceduto Nico Hulkenberg e Romain Grosjean, ma lo svizzero della ASM è stato penalizzato di un minuto. E' accaduto che quando dieci minuti prima del via ha iniziato a piovere, in griglia di partenza si è scatenata la confusione e i meccanici dei vari team hanno cambiato le gomme ai loro piloti.

A tre minuti dall'inizio delle operazioni di partenza, il regolamento recita che un solo uomo deve lavorare sulla monoposto. Attorno alla Dallara di Grosjean ve ne erano quattro. Da qui la penalità. La ASM ha contestato la decisione affermando che in realtà solo uno dei quattro meccanici ha agito sulla monoposto. Se l'appello verrà accettato, a Grosjean verrà riassegnato il terzo posto.

Tornando alla corsa, Hulkenberg, poleman, aveva preso la prima piazza alla prima curva. Mortara, dalla terza fila si è rapidamente portato alle spalle del tedesco e all'ottavo giro, quando Hulkenberg ha fatto una visita alle terre del tracciato, è passato in testa. Grosjean, da 14° in griglia, ha disputato una grande gara risalendo fino al 3° posto, poi è arrivata la penalizzazione. Di questo non ne ha approfittato Sebastien Buemi, ritiratosi. Tom Dillmann è arrivato quarto, ma a lungo ha occupato il terzo posto. Il francese non ha resistito all'attacco di Grosjean. Renger Van der Zande si è piazzato settimo davanti ad Edoardo Piscopo. Il romano del team Mucke partirà quindi dalla prima fila in gara 2 con al proprio fianco l'olandese della Prema. Ma tutto dipenderà, come detto sopra, dall'appello ASM per Grosjean. Se non verrà accettato, dalla pole partirà Harald Schlegelmilch.

Nella foto, Edoardo Mortara.

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 22 settembre 2007

1 - Edoardo Mortara - Signature - 40'03"576
2 - Nico Hulkenberg - ASM - 1"208
3 - Tom Dillmann - ASM - 8"275
4 - James Jakes - Manor - 12"912
5 - Franck Mailleux - Manor - 20"341
6 - Renger Van der Zande - Prema - 28"366
7 - Edoardo Piscopo - Mucke - 29"690
8 - Harald Schlegelmilch - HS Technik - 37"211
9 - Yann Clairay - Signature - 41"931
10 - Kamui Kobayashi - ASM - 42"708
11 - Tim Sandtler - Zeller - 45"287
12 - Filip Salaquarda - ISR - 48"900
13 - Dani Clos - Signature - 49"722
14 - Marco Holzer (Dallara-VW) - Holzer - 57"439
15 - Cyndie Allemann - Manor - 1'01"952
16 - Jonathan Summerton (Dallara-VW) - 1'02"524
17 - Romain Grosjean - ASM - 1'04"994 *
18 - Michael Patrizi - Prema - 1'17"471
19 - Sergey Afanasiev - HBR - 1'18"981
20 - Maximilian Goetz (Dallara-VW) - RC - 6 laps

Ritirati
Lap 17 - Sebastien Buemi
Lap 14 - Basil Shaaban
Lap 7 - Euan Hankey
Lap 2 - Yelmer Buurman
Lap 1 - Jean Karl Vernay