Braselton, libere: due Audi davanti nella Petit Le Mans

Si sono svolte ieri, quando in Italia era notte, le prove libere della Petit Le Mans (gara di 10 ore), penultima tappa del campionato American Le Mans Series già vinto dalla coppia Lehto-Werner con l'Audi del team Champion. Due turni si sono disputati con la luce del sole, il terzo al tramonto. Ed è stato proprio in questa sessione che Lehto-Werner hanno segnato il primo tempo precedendo i compagni di team Herbert-Kaffer. Terza la Lola EX257-AER del team Dyson, la più acerrima rivale delle Audi, con Weaver-Wallace-Leitzinger che hanno spiccato il loro tempo nel primo turno. Non mancano gli italiani in questa classica stagionale: Max Papis con la Corvette ufficiale, Fabio Babini guida la Dodge Viper della Carsport, Andrea Montermini la Ferrari 360 della Cirtek (che ha anche una Porsche per la super coppia Bouchut-Ortelli), Fabrizio De Simone la Ferrari 360 di Risi. Da segnalare la presenza di Jan Lammers sulla seconda Lola di Dyson e di Christophe Tinseau con la Panoz Esperante. Come annunciato in precedenza, al via anche la DBA-Zytek del Creation Autosportif; la squadra inglese ha annunciato di avere messo in vendita le Lister Storm utilizzate nel FIA GT. Ritorno in pista per le Lamborghini Murcielago del team Krohn/Barbour dopo che erano state fermate dalla stessa squadra americana per cercare la migliore affidabilità.

I migliori tempi delle libere, giovedì 23 settembre 2004

1 - Lehto-Werner (Audi R8) - Champion - 1'12"659
2 - Herbert-Kaffer (Audi R8) - Champion - 1'12"742
3 - Weaver-Wallace-Leitzinger (Lola EX257-AER) - Dyson - 1'13"049
4 - Dyson-Lammers (Lola EX257-AER) - Dyson - 1'13"287
5 - Minassian-CampbellWalter (DBA-Zytek) - Autosportif - 1'13"635
6 - J.Field-Dayton-Durand (Lola B162-Judd) - Intersport - 1'14"278
7 - C.Field-Liddell-Duno (Lola B2K/40-Judd) - Intersport - 1'17"438 -1° LMP2
8 - Lewis-Drissi-Paterson (Riley&Scott-Elan) - Autocon - 1'17"618
9 - James-Gue-Macaluso (Courage C65-AER) - Miracle - 1'17"973
10 - Gavin-Beretta-Magnussen (Corvette C5-R) - Corvette - 1'18"360 - 1° GTS
11 - Fellows-O'Connell-Papis (Corvette C5-R) - Corvette - 1'19"187
12 - Weickardt-Babini-Belloc (Dodge Viper) - Carsport - 1'19"701
13 - Kox-Brabham-Jonsson (Lamborghini Murcielago) - Krohn/Barbour - 1'20"913
14 - Barbosa-Borcheller-Mowlem (Saleen S7-R) - Acemco - 1'20"024
15 - McMurry-Willman-Bucknum (Lola B2K40-AER) - Miracle - 1'21"154
16 - Lally-Eversley-Pumpelly (Lola B2K40-Millington) - Marshall - 1'21"239
17 - Bernhard-Bergmeister-Maassen (Porsche 911) - Alex Job - 1'23"083 - 1° GT
18 - Dumas-Lieb-Henzler (Porsche 911) - Alex Job - 1'23"085
19 - Mountain-Wilson-Montermini (Ferrari 360) - Cirtek - 1'23"107
20 - Wagner-Long-Rockenfeller (Porsche 911) - Racers - 1'23"533
21 - Hindery-Luhr-Jones (Porsche 911) - BAM - 1'23"650
22 - Krohn-Maxwell-Fox (Lamborghini Murcielago) - Krohn/Barbour - 1'23"729
23 - Jeannette-M.Franchitti-Tinseau (Panoz Esperante) - Panoz - 1'23"866
24 - Murry-Stanton-Petersen (Porsche 911) - White Lightning - 1'23"942
25 - Van Overbeek-Law-Huisman (Porsche 911) - Flying Lizard - 1'24"061
26 - Kelleners-Lazzaro-De Simone (Ferrari 360) - Risi - 1'24"170
27 - Pechnik-Neiman-Fogarty (Porsche 911) - Flying Lizard - 1'24"766
28 - Jackson-Sugden-Pompidou (Porsche 911) - J3 - 1'25"118
29 - Van der Steur-Van der Steur (Lola B2K40-AER) - Van der Steur - 1'25"664
30 - Ehret-Collin-Nearn (Porsche 911) - Racers - 1'25"824
31 - Bouchut-Ortelli (Porsche 911) - Cirtek - 1'25"937
32 - Halliday-Masarati-Donaldson (Porsche 911) - PK - 1'26"968
33 - Cawley-Davis-Espenlaub (Porsche 911) - Foxhill - 1'27"084
34 - Wars-Matos-Skelton (Porsche 911) - J3 - 1'29"276
35 - Workman-Devlin-Grupp (Lola B2K40-Millington) - Marshall - 1'38"686