Bristol, gara: Carl Edwards vince la battaglia con Kyle Busch

Si conclude a favore di Carl Edwards, vincitore della sua sesta gara stagionale a Bristol, Tennessee, l'ennesima battaglia con Kyle Busch, dominatore della prima parte di stagione. I due, che erano sembrati essere sin dalle prime gare ad un livello superiore rispetto alla concorrenza, si sono trovati a stretto contatto anche nel dopo gara quando Busch, frustrato per la toccata ricevuta nel sorpasso decisivo, ha preso a sportellate il vincitore, spingendolo a muro ed assicurandosi, nel migliore dei casi, una sanzione economica.

Edwards, partito dalla pole position, si era mantenuto in vetta durante le prime fasi di corsa, fino a che la strenua resistenza opposta da Juan Pablo Montoya al doppiaggio, al giro 97, aveva favorito il leader di classifica. Pur non disponendo della vettura più veloce in pista, Busch è stato in grado di sfruttare la pista libera, resistendo fino al finale. Poco dopo il re-start finale, Edwards si è superato in un tipico attacco "alla Bristol", con una toccata quasi impercettibile che gli ha aperto la porta per il successo. Deconcentrato, Busch si è dovuto difendere dagli attacchi di Denny Hamlin, che ha chiuso poi terzo davanti a Kevin Harvick, Jeff Gordon e Ryan Newman. Arretrati, in casa Hendrick, sia Jimmie Johnson, toccatosi con Marlin, che Dale Earnhardt Jr, penalizzato per partenza anticipata e giunto al traguardo in diciottesima piazza.

Come sempre, lo short-track di Bristol è stato teatro di innumerevoli toccate ed incidenti. Il botto più spettacolare della giornata, innescato da una toccata tra Waltrip e Mears al giro 216, ha coinvolto tra gli altri Reed Sorenson, Kasey Kahne e Sam Hornish, mentre l'uscita Sterling Marlin, spinto da Tony Stewart, aveva tolto di mezzo Jeff Burton poco prima.

In classifica, è proprio Kahne il più penalizzato: il pilota Evernham è uscito infatti dalla "zona playoff" a vantaggio di Clint Bowyer, mentre David Ragan, in top-10, ha compiuto un altro passo importante per l'ingresso nella Chase For The Cup. Nelle zone alte, Busch ed Edwards continuano a monopolizzare l'attenzione.

Marco Cortesi


L'ordine di arrivo, sabato 23 agosto 2008

1 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 500 laps/giri
2 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 500
3 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 500
4 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 500
5 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 500
6 - Ryan Newman (Dodge) - Penske - 500
7 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 500
8 - Tony Stewart (Toyota) - Gibbs - 500
9 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 500
10 - David Ragan (Ford) - Roush - 500
11 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 500
12 - Jamie McMurray (Ford) - Roush - 500
13 - Aric Almirola (Chevy) - DEI - 500
14 - Regan Smith (Chevy) - DEI - 500
15 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 500
16 - Paul Menard (Chevy) - DEI - 499
17 - Tony Raines (Chevy) - Haas - 499
18 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 498
19 - Juan Montoya (Dodge) - Ganassi - 498
20 - Brian Vickers (Toyota) - Red Bull - 498
21 - Ken Schrader (Toyota) - HOF - 498
22 - David Gilliland (Ford) - Yates - 498
23 - Bobby Labonte (Dodge) - Petty - 498
24 - Travis Kvapil (Ford) - Yates - 498
25 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 497
26 - Bill Elliott (Ford) - Wood - 497
27 - Scott Riggs (Chevy) - Haas - 496
28 - Mike Skinner (Toyota) - Davis - 496
29 - Joe Nemechek (Chevy) - Furn.Row - 494
30 - Michael Waltrip (Toyota) - Waltrip - 492
31 - Kyle Petty (Dodge) - Petty - 491
32 - Elliott Sadler (Dodge) - Evernham - 490
33 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 482
34 - A.J. Allmendinger (Toyota) - Red Bull - 400
35 - Martin Truex Jr. (Chevy) - DEI - 396
36 - Reed Sorenson (Dodge) - Ganassi - 383
37 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 297
38 - Dave Blaney (Toyota) - Davis - 279
39 - Robby Gordon (Dodge) - Gordon - 227
40 - Kasey Kahne (Dodge) - Evernham - 215
41 - Casey Mears (Chevy) - Hendrick - 214
42 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 195
43 - Sterling Marlin (Chevy) - Phoenix - 184