World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

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Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

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Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

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Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

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26 Nov 2008 [1:24]

Bruno Senna, la Honda è più vicina

Secondo alcuni, lo scorso weekend dal Giappone doveva partire un comunicato in cui si annunciava il suo ingaggio da parte della Honda per il mondiale 2009. Bruno Senna pilota ufficiale al fianco del confermato Jenson Button. Ma particolari annunci non se ne sono visti, almeno fino al momento in cui stiamo scrivendo queste righe. Senna rimane però il candidato numero uno per la Honda. Ross Brawn, dopo i due giorni di test sostenuti a Barcellona, ne ha tessuto le lodi. Come agnello sacrificale, gli è stato portato Lucas Di Grassi, più esperto di Senna con monoposto di F.1 avendo già guidato in diverse occasioni la Renault. Succede spesso in F.1 quando si vuole ingaggiare un certo pilota. Si organizza un test, si chiama il prescelto in compagnia di altri due o tre giovanotti che pensano di avere l’occasione della vita. Ma tutto è già scritto. Il pilota che ha già pronto il contratto...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile all'interno del magazine al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 14
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