Budapest, gara 2: vincono Barba e Malucellli

Dall’inviato Antonio Caruccio

Alvaro Barba e Matteo Malucelli conquistano la vittoria in gara-2 a Budapest, la centesima della nascita del GT Open. Partita dalla pole, la Aston Martin del team Villois ha condotto autorevolmente la corsa contenendo nel finale gli attacchi della Ferrari di Andrea Montermini, giunta in scia a soli 337 millesimi. A chiudere il podio, il primo per loro, la Corvette di Sisithoff e Moncini, con però quasi mezzo minuto di vantaggio. Non prende il via della corsa per un problema alla trasmissione la Maserati, mentre Lorenzo Bontempelli, ottavo, si aggiudica la classifica riservata alle GTS. Con questo successo Barba e Malucelli si portano al comando del campionato, scalzando Holzer e Tandy, secondi, con un solo punto di vantaggio su Bruni e Leo, quarti sotto la bandiera a scacchi.

Domenica 9 settembre 2012, gara 2

1 – Barba/Malucelli (Aston Martin Vantage) - Villois – 27 giri 50’10”722 - SGT
2 – Montermini/Lopez (Ferrari 458) - Villorba – 0”337 - SGT
3 – Sijthoff/Moncini (Corvette C6R) - V8 Racing – 28"184 - SGT
4 – Bruni/Leo (Ferrari 458) - AF Corse – 28"468 – SGT
5 – Holzer/Tandy (Porsche 997) - Manthey – 28”887 - SGT
6 – Peter/Broniszewski (Ferrari 458) - Kessel – 36”747 – SGT
7 – Pilet/Narac (Porsche 997) – Imsa – 39”734 - SGT
8 – Lorenzo Bontempelli (Ferrari 458) – Ombra – 44”395 - GTS
9 – Dalle Stelle/Zampieri (Ferrari 458) - Kessel – 49”446 - GTS
10 – Zanuttini/Gattuso (Ferrari 458) – Kessel – 1’06”672 - GTS
11 – Stugemo/Roos(BMW Z4) – Schubert – 1’07”017 – GTS
12 – Giammaria/Ramos (Corvette C6R) - V8 Racing – 1’07"091 - SGT
13 – Talkanitsa Sr & Jr (Ferrari 458) - AT Racing – 1’08"350 - SGT
14 – Puglisi/Beretta (Porsche 997) - Autorlando – 1’09”488 – GTS
15 – Bizzarri/Rizzoli (Ferrari 458) – AF Corse – 1’09”735 - GTS
16 – Hamilton/Mapelli (Porsche 997) - Autorlando – 1’10"002 – GTS
17 – De Lorenzi/Paletto (Mercedes SLS) – GDL – 1’10”519 - GTS
18 – Ramos/Mantovani (Ferrari 458) - Kessel – 1’11”653 - GTS
19 – Earle/Kremer (Ferrari 458) – Kessel – 1’48”216 - GTS
20 – Alexander/Calari (Ferrari 458) – Kessel – 1 giro - GTS
21 – Rafael Unzurrunzaga (Mosler MT900) – Blujumeira – 1 giro – GTS
22 – Amarl/de Castro (Porsche 997) – Drivex – 6 giri - SGT

Giro veloce: Peter/Broniszewski 1’48”771

Ritirati
0 giri – Martin Lanting

Il campionato
1. Barba/Malucelli 150; 2. Holzer/Tandy 142; 3. Leo/Bruni 141; 4. Montermini/Lopez 127; 5. Pilet/Narac 98