formula 1

Contatto BYD - Horner
Preparano l'ingresso in F1?

Massimo CostaLo scorso 11 marzo, Italiaracing aveva ripreso una news lanciata da Bloomberg in cui si spiegava l'interess...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Spielberg - 2° giorno
Kato mette tutti in fila

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo assoluto realizzato da Taito Kato, la due giorni di test della Formula 3, to...

Leggi »
World Endurance

Vanthoor si unisce alla McLaren
A Imola il prossimo test della MCL-HY

Michele Montesano Archiviato con successo lo shakedown di Varano, per McLaren è già tempo di pensare oltre. Il cammino di s...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

Leggi »
formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

Leggi »
24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

Leggi »
29 Set 2006 [19:51]

Budapest, libere 1: la Saleen si suda la prima posizione

Prima sessione libera del FIA GT tiratissima a Budapest. La Saleen del team Zakspeed di Bert-Montermini-Janis ha guadagnato la prima posizione, ma il suo vantaggio è esiguo: 0"097 sulla Aston Martin Phoenix di Piccini-Deletraz e 0"113 sulla Corvette GLPK di Longin-Kumpen-Hezemans. Quarta la Maserati Vitaphone di Bertolini-Bartels. In GT2 doppietta delle Ferrari del team Ecosse. Nel team Ebimotors, Riccitelli ha come compagno Alzen, tornato nel GT.

I tempi del 1° turno libero, venerdì 29 settembre 2006

1 - Bert-Montermini-Janis (Saleen S7-R) - Zakspeed - 1'44"074
2 - Piccini-Deletraz (Aston Martin DBR9) - Phoenix - 1'44"171
3 - Longin-Kumpen-Hezemans (Corvette C6-R) - GLPK - 1'44"187
4 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'44"889
5 - Biagi-Davies (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'45"122
6 - Bouchut-Leuenberger-Kox (Murcielago) - B Racing - 1'45"190
7 - Malucelli-Babini (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'45"384
8 - Gollin-Ramos (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'46"162
9 - Wendlinger-Peter (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 1'46"162
10 - Balfe-Barbosa (Saleen S7-R) - Balfe - 1'46"886
11 - Niarchos-Mullen (Ferrari 430) - Ecosse - 1'48"029
12 - Kinch-Kirkaldy (Ferrari 430) - Ecosse - 1'48"821
13 - Bobbi-Melo (Ferrari 430) - AF - 1'48"839
14 - Sugden-Alexander (Ferrari 430) - JMB - 1'49"348
15 - Salo-Aguas (Ferrari 430) - AF - 1'49"582
16 - Riccitelli-Alzen (Porsche 996) - Ebimotors - 1'50"018
17 - Daoudi-Kutemann (Ferrari 430) - JMB - 1'51"836
18 - Moccia-Busnelli (Porsche 996) - Ebimotors - 1'52"694
19 - Ried-Felbermayr Jr (Porsche 996) - Proton - 1'53"475
20 - Groppi-Seiler (Aston Martin DBRS9) - Scuderia Italia - 1'53"598
21 - Lichtner-Hoyer (Porsche 996) - Race Alliance - 1'54"940
22 - Stancheris-Zlobin-Rios (Aston Martin DBRS9) - Scuderia Italia - 1'55"295
23 - Felbermayr-Ried (Porsche 996) - Proton - 1'55"723
RS RacingVincenzo Sospiri Racing