Rally

Rally d’Italia – 1° giorno finale
Ogier batte Fourmaux, Neuville Ko

Michele Montesano Senza tregua. Il Rally d’Italia Sardegna continua a dispensare colpi di scena. Così come avvenuto questa ...

Leggi »
dtm

Zandvoort – Qualifica 2
Rast sigla la pole ed entra nella storia

Michele Montesano Il DTM, per la prima volta in questa stagione, esce dai confini tedeschi per fare tappa a Zandvoort. L’ap...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – 1° giorno mattino
Fourmaux 1°, disastro per Ford M-Sport

Michele Montesano Regna l’assoluto equilibrio nel Rally d’Italia Sardegna. Dopo lo Shakedown di ieri ad Olbia, il sesto att...

Leggi »
World Endurance

Michelin rivoluziona gli pneumatici che
equipaggeranno le Hypercar dal 2026

Michele Montesano Il futuro dell’Endurance passa da Le Castellet. Non stiamo parlando di nuovi regolamenti, ne’ tantomeno d...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – Shakedown
Ogier guida la tripletta Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally è approdato in Italia per la sesta prova stagionale. A fare da palcoscenico ai protagoni...

Leggi »
formula 1

Stroll si è operato alla mano
Drugovich o Bottas al GP di Montreal?

Massimo Costa - XPB ImagesLance Stroll è stato operato alla mano destra, infortunata nel 2023 per una caduta in bicicletta e...

Leggi »
30 Set 2006 [15:18]

Budapest, libere 2: la Corvette prende il largo

Anthony Kumpen ha realizzato il miglior crono della seconda sessione di prove libere del FIA GT a Budapest portando la Corvette del team GLPK al comando. La insegue, ma a 1"139, la Saleen Zakspeed di Bert-Montermini-Janis mentre al terzo posto si è piazzata la Maserati Vitaphone di Bertolini-Bartels. Bene la Aston Martin della Scuderia Italia con Malucelli-Babini alla guida e quarti in classifica. La Ferrari 430 della AF Corse comanda la classe GT2 con Salo-Aguas.


Nella foto, la Corvette di Longin-Kumpen-Hezemans.

I tempi del 2° turno libero, sabato 30 settembre 2006

1 - Longin-Kumpen-Hezemans (Corvette C6-R) - GLPK - 1'41"755
2 - Bert-Montermini-Janis (Saleen S7-R) - Zakspeed - 1'42"894
3 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'43"034
4 - Malucelli-Babini (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'43"214
5 - Biagi-Davies (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'43"632
6 - Gollin-Ramos (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'43"782
7 - Wendlinger-Peter (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 1'44"195
8 - Piccini-Deletraz (Aston Martin DBR9) - Phoenix - 1'44"206
9 - Bouchut-Leuenberger-Kox (Murcielago) - B Racing - 1'44"452
10 - Balfe-Barbosa (Saleen S7-R) - Balfe - 1'44"822
11 - Salo-Aguas (Ferrari 430) - AF - 1'47"427
12 - Niarchos-Mullen (Ferrari 430) - Ecosse - 1'48"047
13 - Kinch-Kirkaldy (Ferrari 430) - Ecosse - 1'48"368
14 - Bobbi-Melo (Ferrari 430) - AF - 1'48"546
15 - Sugden-Alexander (Ferrari 430) - JMB - 1'49"317
16 - Daoudi-Kutemann (Ferrari 430) - JMB - 1'49"539
17 - Riccitelli-Alzen (Porsche 996) - Ebimotors - 1'49"708
18 - Moccia-Busnelli (Porsche 996) - Ebimotors - 1'50"427
19 - Ried-Felbermayr Jr (Porsche 996) - Proton - 1'50"768
20 - Groppi-Seiler (Aston Martin DBRS9) - Scuderia Italia - 1'52"930
21 - Lichtner-Hoyer (Porsche 996) - Race Alliance - 1'53"280
22 - Stancheris-Zlobin-Rios (Aston Martin DBRS9) - Scuderia Italia - 1'53"686
23 - Konopka-Rosina (Porsche 996) - Bratislava - 1'54"596
24 - Felbermayr-Reid (Porsche 996) - Proton - 1'54"985
25 - Palik-Zengo (Porsche 996) - Renauer - 1'55"183
RS RacingVincenzo Sospiri Racing