indycar

Da Campos all’olimpo IndyCar
Palou ha conquistato l’America

Carlo Luciani Domenica 10 agosto 2025, sul tracciato di Portland, Alex Palou è entrato di diritto nella storia della IndyCa...

Leggi »
World Endurance

Genesis: completato lo shakedown
della GMR-001 LMDh a Le Castellet

Michele Montesano Nel caldo agosto francese, la Genesis GMR-001 LMDh ha mosso i suoi primi passi in pista. Come già annuncia...

Leggi »
formula 1

Griglia invertita per le gare Sprint
Questo sarà il futuro del Mondiale F1

Massimo Costa - XPB ImagesAl website The-Race, il CEO della F1 Stefano Domenicali ha rivelato che per il futuro, ma non nel ...

Leggi »
Rally

Ogier al via del Rally del Paraguay
per tentare la conquista del nono titolo

Michele Montesano Al suo esordio nel WRC, il Rally del Paraguay si preannuncia estremamente combattuto. Sui caratteristici ...

Leggi »
F4 French

Il punto della stagione
L'esperienza che fa la differenza

Davide Attanasio - Foto KSPA due appuntamenti dal termine del campionato 2025, la F4 francese targata FFSA Academy vive per ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou campione per la quarta volta

Carlo Luciani Giornata intensa a Portland per il primo dei tre appuntamenti del mese di agosto della IndyCar. A vincere il ...

Leggi »
23 Lug 2025 [9:23]

Stellantis schiererà un suo team
A confermarlo l’annuncio su LinkedIn

Michele Montesano

Tempo di grandi cambiamenti in Formula E. Sebbene con il doppio E-Prix di Londra ci accingiamo a vivere l’ultimo weekend di gara dell’undicesima stagione della serie riservata alle monoposto elettriche, c’è un grande fermento in vista del prossimo futuro. Sotto i riflettori, ancora una volta, c’è il Gruppo Stellantis che deve sciogliere alcuni nodi sulla sua permanenza nel campionato full electric.

Proprio nelle recenti settimane si era parlato di un possibile avvicendamento tra i marchi della galassia con l’uscita di Maserati e DS e l’arrivo di Opel e Citroën. Questo, però, si scontrava con il rischio di non avere team su cui appoggiarsi. Ricordiamo, infatti, che nel corso della sua militanza in Formula E il marchio DS si è sempre affiancata a squadre già presenti: dapprima con Virgin, poi è stata la volta di Techeetah e attualmente con Penske. Lo stesso vale per Maserati che, fin dal suo debutto, si è avvalsa del supporto di MSG Racing, ovvero l’ex team Venturi.

Arriva ora un netto cambio di strategia per Stellantis. A confermarlo è direttamente la pagina LinkedIn della divisione Motorsport. Sul noto social, utilizzato per chi cerca e offre lavoro, Stellantis ha aperto una candidatura per un Senior Performance Engineering. Alla figura si richiede un’esperienza di almeno cinque anni in una posizione simile in Formula E, nel FIA WEC o in Formula 1, e che sia in grado di guidare le attività di sviluppo delle prestazioni in ambito di simulazione, strategia di gara, gestione dell’energia e dinamica del veicolo.

Fin qui nulla di nuovo. Tuttavia nell’annuncio si può leggere: “Siamo lanciati a tutta velocità verso la Formula E Gen4” quindi la conferma che Stellantis proseguirà l’avventura nel campionato elettrico. Ma, ancora più importante, il documento prosegue in tale maniera “Per la prima volta nel percorso in Formula E, Stellantis schiererà un team proprio, costruito per competere senza compromessi”.

Stando a quanto riportato, ci sarà il grande salto. Stellantis Motorsport acquisirà una licenza come team dalla Formula E. Resta da capire se l’acquisizione avverrà da un team già presente, come può essere MSG Racing che oltretutto non sta passando un periodo roseo, o se sarà direttamente dalla Formula E. Infatti sono attualmente disponibili due licenze, una assegnata per un ipotetico dodicesimo team e l’altra appena restituita da parte di McLaren dopo la chiusura del programma. Unica certezza la sede del team che sarà a Satory, attuale quartier generale di Stellantis Motorsport, nonché sede di DS Performance.