Buriram, libere 2
Nash risale in cattedra

Dario Sala

Montate le gomme nuove e affinati gli assetti, i protagonisti abituali della TCR sono tornati ad occupare le posizioni di vertice. Su tutti James Nash che a tre minuti dalla fine ha piazzato la sua zampata fermando il cronometro ad 1’44”183. Tempo rimasto poi imbattuto. Un bel segnale da parte dell’inglese rimasto vittima ieri di un brutto incidente e un bel premio per i meccanici che hanno lavorato tutta la notte per ricostruire la Seat Léon. Il tempo di Nash conferma l’alto potenziale mostrato dal pilota nei test di ieri prima dell’incidente.

Seconda prestazione per Gianni Morbidelli che si conferma ancora al top. La Honda del pesarese sembra andare davvero bene su questa pista e chiaramente il duo è nella lista dei favoriti alla lotta per la pole position. Terzo il “menomato” Pepe Oriola anch’egli capace di trovare subito il giusto ritmo ed issarsi in cima alla lista dei tempi fin dalle prime battute. Evidentemente il piede non sembra dare problemi anche perché, nonostante le dichiarazioni catastrofiche della vigilia, Pepe ha preso parte alla parte di calcio fra piloti e la squadra di calcio locale…

Bene anche Jean-Karl Vernay che ha preceduto Mikhail Grachev e Kantadhee Kusiri il migliore fra gli asiatici. Settimo tempo finale per la Giulietta di Petr Fulin che ha terminato davanti al leader delle prime prove libere Mat’o Homola autore di un lungo e Stefano Comini che ha deliziato ancora una volta tutti con la sua guida spettacolare nonostante le pochissime tornate portate a termine. Decimo ed in risalita Rafaël Galiana.

Sabato 27 agosto 2016, libere 2

1 - James Nash (Seat Léon) – Craft Bamboo – 1’44”183 – 11 giri
2 - Gianni Morbidelli (Honda Civic) – West Coast – 144”358 - 8
3 - Pepe Oriola (Seat Léon) – Craft Bamboo – 1’44”557 - 6
4 - Jean-Karl Vernay (Volkswagen Golf) – Leopard – 144”561 - 12
5 - Mikhail Grachev (Honda Civic) – West Coast – 1’44”648 – 11
6 - Kantadhee Kusiri (Honda Civic) – Eakie – 1’44”656 - 10
7 - Petr Fulin (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne – 1’44”886 - 8
8 - Mat’o Homola (Seat Léon) – B3 – 1’45”167 - 9
9 - Stefano Comini (Volkswagen Golf) – Leopard – 1’45”382 - 3
10 - Rafael Galiana (Honda Civic) – West Coast – 1’45”596 - 10
11 - Dusan Borkovic (Seat Léon) – B3 – 1’45”718 - 4
12 - Jack Lemvard (Seat Léon) – Vattana – 1’45”763 - 3
13 - Nasarak Ittiritpong (Honda Civic) – 1’45”867 - 9
14 - Sergey Afanasiev (Seat Léon) – Craft Bamboo – 1’45”925 - 8
15 - Davit Kajaia (Volkswagen Golf) – Engstler – 1’46”041 - 9
16 - Attila Tassi (Seat Léon) – B3 – 1’46”060 - 4
17 - Kari-Pekka Laaksonen (Seat Léon) – LMS – 1’46”640 - 6
18 - Luigi Ferrara (Suabru WRX) – Top Run – 1’46”679 - 7
19 - Munkonq Sathienthirakul (Volkswagen Golf) – Engstler – 1’46”746 - 3
20 - Chen Jian Honq (Honda Civic) – Kratinqdaenq – 1’46”848 - 5
21 - Alexander Mies (Seat Léon) – Kratinqdaenq – 1’46”885 - 4
22 – Grant Supaphongs (Seat Léon) – Kratingdaeng – 1’47”278 - 2
23 - Paritat Bulbon(Seat Léon) – Sloth – 1’49”431 - 3
24 - Nattachak Hanjitkasen (Seat Léon) – TBN – s.t.