CITE - Monza, gare: vittorie di Bacci e Colciago

Con due gare emozionanti e combattute fino alla bandiera a scacchi, è calato a Monza il sipario sull’edizione 2009 del Campionato Italiano Turismo Endurance. Andrea Bacci (BMW M3 E92 V8 4.0 – Autofficina Rally) al mattino ed il neo-campione Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI) in gara 2, si sono così divise le ultime vittorie in palio, con il fiorentino al primo attesissimo successo in campionato ed il pilota di Seat Motorsport Italia a festeggiare dal gradino più alto del podio quel titolo tricolore conquistato già con un round d’anticipo.

Grande protagonista anche Piero Necchi (BMW M3 E92 4.0 – N Racing) che dopo le pole in prova ha chiuso secondo in gara 1 dopo gli handicap tempo ed è stato costretto al ritiro in piena bagarre di gara 2 quando rincorreva la seconda posizione di Nicola Bianchet (BMW M3 E92 V8 4.0 Promotorsport). Il giovane pilota comasco, dal canto suo conquista la piazza d’onore in campionato davanti a Luca Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – Duller Motorsport), mentre Necchi conclude quarto.

Nelle altre categorie Valentina Albanese (Seat Leon Tdi – Seat Motorsport Italia), ottima sesta in gara 1, vince il Campionato Italiano riservato alle vetture Diesel, mentre la coppia composta da Marco Baroncini e Giorgio Vinella (BMW 320 gr.N) conquista il titolo tricolore assoluto per le vetture fino a 2.000. Nella combattutissima classe riservata alle Leon Supercopa il titolo è invece per Matteo Zucchi e Luca Trevisiol su Stefano Costantini e Giuseppe Cirò, al successo in gara 2 e secondi in campionato pur se con il record di vittorie (7). Successo in gara 1 invece per Alberto Viglione.

Gara 1
1.Andrea Bacci (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 25 giri 50’39.545; 2.Necchi (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 5.341; 3.Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – 24h 4.0) 20.371; 4.Colciago (Seat Leon 2.0 Turbo TFSI – 24h 4.0) 47.755; 5.Bianchet (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 1’11.842; 6.Albanese (Seat Leon Tdi – D) 1 giro; 7.P.Meloni (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 1 giro; 8.Viglione (Seat Leon Supercopa – 24H SC) 1 giro; 9.Zucchi-Trevisiol (Seat Leon Supercopa – 24H SC) 1 giro; 10.Ponti (Seat Leon Supercopa – 24H SC) 1 giro.
Giro più veloce: Colciago 1’55.037

Gara 2
1.Roberto Colciago (Seat Leon 2.0 Turbo TFSI – 24h 4.0) 25 giri 50’40.376; 2.Bianchet (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 5.867; 3.Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – 24h 4.0) 23.769; 4.Belicchi-Cremonesi (BMW M3 E46 3.2 – 24H 4.0) 46.349; 5.Ferrato-Marrese (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 47.028; 6.Necchi (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 1 giro; 7.Meloni (BMW M3 E46 3.0 – 24h 3.0) 1 giro; 8.Costantini-Cirò (Seat Leon Supercopa – 24H SC) 1 giro; 9.Calderari-Mulacchiè (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 1 giro; 10.Ponti (Seat Leon Supercopa – 24H SC) 1 giro.
Giro più veloce: Colciago 1’55.288.

1.Roberto Colciago 161; 2.Bianchet 130; 3.Cappellari 128; 4.Necchi 109; 5.Bacci 89