Regional European

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campionati Regional certificati FIA

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Eurocup-3

Portimao - Qualifica 2
La pole è di Carrasquedo

Massimo CostaL'intenso sabato della Eurocup-3 a Portimao (un turno libero, una qualifica, due gare) aveva proposto il ne...

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F4 Spanish

Portimão - Qualifica 2
Prima pole di Przyrowski

Davide AttanasioNe aveva ottenute un paio questo inverno, ma fino a questa mattina non ci era ancora riuscito nella stagione...

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Regional European

Zandvoort - Qualifica 2
Clerot firma un'altra pole

Massimo Costa - Foto GalliAnche stamane, freddo e pioggerella hanno dato il benvenuto alle squadre e ai piloti della Regiona...

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Rally

Rally d’Italia – 2° giorno finale
Ogier-Tänak che duello, Fourmaux Ko

Michele Montesano È proseguita la cavalcata di Sebastien Ogier nel Rally d’Italia Sardegna. L’otto volte iridato WRC ha chi...

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Regional European

Zandvoort - Gara 1
Slater vince... in partenza

Massimo Costa - Foto GalliCon una partenza eccezionale dalla seconda fila, ma certamente favorita anche dallo scatto non pro...

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2 Feb 2004 [21:31]

CIVT, le gomme 2004

Il Comitato Esecutivo CSAI riunitosi venerdì a Tirrenia ha deliberato in merito alle monogomme da impiegare nel Campionato Italiano Velocità Turismo 2004 al via nell’autodromo di Adria il 3 e 4 aprile prossimi per il primo dei nove appuntamenti in calendario.
I vertici della federazione nazionale hanno infatti disposto per l’impiego delle coperture Michelin (già monogomma del Campionato Italiano Superproduzione) nella classe N3 ed Avon nelle classi N4, N5 ed N6. La decisione è stata operata preso atto delle risultanze dei test svoltisi nell’autodromo di Vallelunga lo scorso 27 gennaio alla presenza di Oronzo Pezzolla, Rappresentante Piloti in seno all’organo esecutivo CSAI. In quell’occasione, peraltro, sono emersi riscontri tecnici pressoché unanimi ed i piloti presenti al test, Walter Meloni su BMW 320 N3, Filippo Zadotti su Opel Astra N3, Giovanni Mancini su Fiat Punto Hgt N4, Luigi Sambuco su Peugeot 106 1.6 N5, hanno infatti registrato medesimi standard qualitativi negli pneumatici testati pur se con caratteristiche prestazionali differenti tra le produzioni dei due Costruttori. Come da regolamento del Campionato ciascun Conduttore potrà disporre nell’arco di ogni appuntamento della stagione (Prove Ufficiali e Gara) di massimo 6 pneumatici slick (12 nel Superproduzione con 8 nuovi e 4 punzonati in precedente evento), mentre in caso di pioggia la dotazione di pneumatici scolpiti sarà senza limitazioni di numero.
gdlracingTatuus