formula 1

Con Antonelli, la magia dello
sport italiano nel mondo non si ferma

Massimo CostaMancava la Formula 1 a suggellare il periodo magico dello sport italiano nelle più svariate realtà nazionali. ...

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Eurocup-3

SWC ad Alcañiz - Gara Sprint
Al Azhari terzo e campione

Davide Attanasio - FotocarE venne il giorno di Keanu Al Azhari. Con il terzo posto ottenuto nella sprint race di Alcañi...

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Rally

Rally del Kenya – 3° giorno finale
Solberg e Ogier Ko, Katsuta al comando

Michele Montesano Vietato rilassarsi, i colpi di scena non sono ancora finiti al Safari Rally del Kenya. Il terzo atto stagi...

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F4 Spanish

SWC ad Alcañiz - Gara Sprint
Schormans dietro alla safety

Davide Attanasio - FotocarPrima vittoria in monoposto per Vivek Kanthan, in gara 1, prima vittoria in monoposto per Kasper S...

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Eurocup-3

SWC ad Alcañiz - Gara 1
Egozi tiene in vita il campionato
Lo splendido duello con Al Azhari

Davide Attanasio - FotocarC'è ancora speranza per James Egozi (Palou). Certo, più che di speranze si dovrebbe parlare di...

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F4 Spanish

SWC ad Alcañiz - Gara 1
Kanthan vince la sua "prima"
Monteiro, 2°, vede il titolo

Davide Attanasio - FotocarDopo la pioggia, c'è sempre il sole. Avrà pensato a questo, Vivek Kanthan (Campos), alla sua p...

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2 Feb 2004 [21:31]

CIVT, le gomme 2004

Il Comitato Esecutivo CSAI riunitosi venerdì a Tirrenia ha deliberato in merito alle monogomme da impiegare nel Campionato Italiano Velocità Turismo 2004 al via nell’autodromo di Adria il 3 e 4 aprile prossimi per il primo dei nove appuntamenti in calendario.
I vertici della federazione nazionale hanno infatti disposto per l’impiego delle coperture Michelin (già monogomma del Campionato Italiano Superproduzione) nella classe N3 ed Avon nelle classi N4, N5 ed N6. La decisione è stata operata preso atto delle risultanze dei test svoltisi nell’autodromo di Vallelunga lo scorso 27 gennaio alla presenza di Oronzo Pezzolla, Rappresentante Piloti in seno all’organo esecutivo CSAI. In quell’occasione, peraltro, sono emersi riscontri tecnici pressoché unanimi ed i piloti presenti al test, Walter Meloni su BMW 320 N3, Filippo Zadotti su Opel Astra N3, Giovanni Mancini su Fiat Punto Hgt N4, Luigi Sambuco su Peugeot 106 1.6 N5, hanno infatti registrato medesimi standard qualitativi negli pneumatici testati pur se con caratteristiche prestazionali differenti tra le produzioni dei due Costruttori. Come da regolamento del Campionato ciascun Conduttore potrà disporre nell’arco di ogni appuntamento della stagione (Prove Ufficiali e Gara) di massimo 6 pneumatici slick (12 nel Superproduzione con 8 nuovi e 4 punzonati in precedente evento), mentre in caso di pioggia la dotazione di pneumatici scolpiti sarà senza limitazioni di numero.
gdlracingTatuus