Formula E

Miami – Qualifica
La prima di Müller che beffa Drugovich

Michele Montesano Quella dell’E-Prix di Miami è stata la qualifica delle prime volte. Innanzitutto Nico Müller ha conquista...

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World Endurance

Honda punta a entrare nel 2027 in
classe Hypercar con la ARX-06 LMDh

Michele Montesano C’è un nuovo costruttore intenzionato a entrare nel FIA WEC. Dopo lunghe trattative e numerosi tira e mol...

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Regional Mid-East

Dubai - Gara 1
Prima vittoria di Kato

Massimo CostaDominio di Taito Kato nella prima gara del Regional Middle East a Dubai. Partito dalla pole, il giapponese del ...

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indycar

Nasce la Freedom 250
Washington entra nel calendario 2026

Carlo Luciani Il calendario 2026 della IndyCar, già diramato lo scorso mese di settembre, si arricchisce di un altro evento...

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Regional Oceania

Cromwell - Gara 1
Ugochukwu vince e allunga

Massimo CostaScattato meglio allo start rispetto al poleman Jin Nakamura, Ugo Ugochukwu ha vinto la prima gara al Highlands ...

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UAE4 Series

Dubai - Gara 1
Craigie regge l'urto e vince

Davide AttanasioC'è voluto un po' di tempo per far sì che le acque si smuovessero, ma non appena è stata (ri)sventol...

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17 Set 2004 [15:33]

CLAMOROSO
La Ford dice basta
a Jaguar e Cosworth!

Ancora non si sono spenti gli echi delle dure parole lanciate da Luca di Montezemolo nei confronti di Bernie Ecclestone a Monza, e dai botti del mercato piloti, che un'altro terremoto mette sottosopra il Circus della F.1. A causarlo, un comunicato che arriva direttamente da Detroit, dagli uffici della Ford. Nel comunicato si precisa che la scuderia Jaguar terminerà la stagione 2004 e poi sarà messa in vendita. "Il problema è che se i molti contatti con gli investitori interessati all'acquisto dovessero fallire - precisa Richard Parry-Jones, responsabile dell'attività F.1 - saremo costretti a chiudere lo stabilimento. Ma questa è un'ipotesi che non voglio nemmeno prendere in considerazione". Il team Jaguar, diretta emanazione della casa americana dal grande ovale blu era entrato in F.1 dal 2000, dopo aver rilevato la scuderia Stewart. Cinque anni durante i quali le soddisfazioni sono state davvero minime e che, visti anche i chiari di luna finanziari nel mercato dell'auto, debbono aver convinto i vertici americani a dire basta con le competizioni. A rendere più duro il colpo inferto alla F.1, la conferma che anche il programma Cosworth verrà stoppato, quindi i contratti appena firmato con Jordan e Minardi sono carta straccia. E se per la scuderia Jordan si può ipotizzare un ritorno alla motorizzazione Toyota, più difficile sembra la strada che dovrà percorrere Paul Stoddart.
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