formula 1

Cade dopo 4 anni il trono di Max
Norris campione, ma quanti rischi

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastato un terzo posto per laurearsi campione del mondo. Ma che paura per Lando Norris. Quel...

Leggi »
formula 1

Yas Marina - La cronaca
Norris terzo è campione del mondo

Norris, terzo al traguardo, è il campione del mondo F1 2025 totalizzando 423 punti. Verstappen ha vinto la gara ed è secondo...

Leggi »
Formula E

San Paolo – Gara
Dennis torna al successo

Michele Montesano Un digiuno lungo due stagioni. Dopo aver conquistato il titolo in Formula E, Jake Dennis era riuscito a sa...

Leggi »
formula 1

Yas Marina - Qualifica
Verstappen si prende la pole

Massimo Costa - XPB ImagesPiccole, ma significative modifiche alla sua RB21, una doppia scia perfetta presa dal compagno Yuk...

Leggi »
Formula E

San Paolo – Qualifica
Wehrlein il più rapido, Dennis in pole

Michele Montesano L’attesa è finita. Con la qualifica dell’E-Prix di San Paolo ha ufficialmente preso il via la dodicesima s...

Leggi »
FIA Formula 2

Yas Marina – Gara 1
Lindblad domina senza problemi

Luca Basso - XPB ImagesTerza vittoria stagionale per Arvid Lindblad in Formula 2, la seconda conquistata nel formato della s...

Leggi »
19 Mar 2016 [17:04]

Cambiano le qualifiche
Tre sessioni da 10 minuti

Antonio Caruccio - Photo 4

All’alba del test collettivo della prossima settimana, la European Le Mans Series ha annunciato un nuovo formato di qualifica per la stagione 2016. Fino allo scorso anno si disputavano due sessioni da venti minuti che vedevano raggruppati i Prototipi e le vetture Gran Turismo, ma l’esclusione dal campionato delle GTC, ovvero le macchine GT3, rende vano questo tipo di divisione. Ecco che, con 44 iscrizioni, gli organizzatori hanno dovuto fare fronte a questo sovraffollamento della pista, andando a creare tre microsessioni da 10 minuti. Ogni turno vedrà infatti distintamente impegnate le vetture LMP2, LMP3 e GTE, una vera sfida per i giovani o per i debuttanti, che dovranno in soli 10’ sfidarsi per la pole position, sperando che non vengano esposte bandiere rosse o gialle ad interrompere il lavoro. Unica eccezione al vaglio, quella di Spa, dove con 7 chilometri di pista, i piloti non avrebbero a disposizione più che due giri.
Cetilar