World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

Leggi »
World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

Leggi »
altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

Leggi »
Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

Leggi »
13 Set 2024 [18:51]

Cancellato il miglior tempo di Hadjar
Il francese partirà dalla penultima fila

Luca Basso

Se l’incidente commesso in qualifica gli aveva precluso la possibilità di ambire ai piani alti della classifica, ora Isack Hadjar si è visto svanire anche il proprio miglior tempo ottenuto nella sessione. Secondo gli steward e dopo un confronto con il direttore di gara, il francese ha violato l’articolo 33.5 del regolamento sportivo, secondo cui la causa determinante della seconda bandiera rossa è stata proprio la sua uscita di pista.

Ad Hadjar è stato quindi cancellato il giro più veloce fatto registrare fino a quel momento e, di conseguenza, il 15esimo posto ottenuto. Con il precedente crono di 1’56”893, il portacolori del team Campos è precipitato addirittura 20esimo, davanti solo al compagno di squadra Pepe Martí – finito contro le barriere pochi secondi prima nel medesimo punto – e al rookie Niels Koolen di AIX.

Ora sembra ancor più complicata la possibilità per Hadjar di agguantare la zona punti in entrambe le gare e di poter conservare la leadership di campionato, con i rivali Zane Maloney e Gabriel Bortoleto qualificati rispettivamente quarto e sesto.

Venerdì 13 settembre 2024, qualifica

1 – Richard Verschoor – Trident – 1’54”857 – 11
2 – Andrea Kimi Antonelli – Prema – 1’54”874 – 10
3 – Victor Martins – ART – 1’55”102 – 11
4 – Zane Maloney – Rodin – 1’55”128 – 11
5 – Kush Maini – Virtuosi – 1’55”174 – 10
6 – Gabriel Bortoleto – Virtuosi – 1’55”330 – 11
7 – Joshua Dürksen – AIX – 1’55”331 – 11
8 – Gabriele Minì – Prema – 1’55”442 – 10
9 – Jak Crawford – DAMS – 1’55”634 – 10
10 – Christian Mansell – Trident – 1’55”645 – 11
11 – Luke Browning – ART – 1’55”724 – 11
12 – Paul Aron – Hitech – 1’55”938 – 10
13 – Dennis Hauger – MP Motorsport – 1’56”136 – 10
14 – Juan Manuel Correa – DAMS – 1’56”253 – 10
15 – Enzo Fittipaldi – VAR – 1’56”686 – 12
16 – Ritomo Miyata – Rodin – 1’56”696 – 11
17 – Oliver Goethe – MP Motorsport – 1’56”708 – 10
18 – Amaury Cordeel – Hitech – 1’56”711 – 10
19 – Rafael Villagómez – VAR – 1’56”887 – 11
20 – Isack Hadjar – Campos – 1’56”893 – 10*
21 – Pepe Martí – Campos – 1’57”218 – 10
22 – Niels Koolen – AIX – 2’01”644 – 9

*miglior tempo cancellato
 
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI