formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo CostaUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario del Mondiale F1...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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30 Ago 2016 [13:51]

Ceccon e Roda da top ten

Antonio Caruccio

A Le Castellet si sono visti due italiani nella LMP2: Andrea Roda e Kevin Ceccon. Se per Roda era un ritorno alla classe regina della ELMS, per Ceccon è stato il debutto assoluto nel mondo dell’Endurance: “La cosa che più mi ha colpito è stato il servosterzo. Sino ad ora l’avevo provato solo in Formula 1 con la Toro Rosso e sinceramente non ci ero più abituato. La vettura di Murphy è una delle poche scoperte rispetto ai prototipi di nuova generazione, ma per me è stato importante essere da subito competitivo”. Roda su Ligier-Nissan del team Algarve condivisa con Pizzitola-Hirschi ha colto un buon settimo posto proprio davanti a Ceccon, ottavo assieme Doyle-Coleman.
Cetilar