Le Castellet, gara: TDS mette la terza

Da Le Castellet – Antonio Caruccio

Pole position, vittoria e leadership di campionato. Non si possono lamentare in casa TDS perché nella loro gara di casa, quella di Le Castellet, hanno sbaragliato la concorrenza. Con l’arrivo di Mike Conway, che ha sostituito Rio Hirakawa impegnato nel Super GT in Giappone, la coppia Thiriet-Beche ha avuto un bonus che non si è fatta scappare. Perfetti in ogni momento della corsa, hanno chiuso con oltre un giro di vantaggio nei confronti dei diretti avversari, i russi di SMP Racing. Stefano Coletti, Andrea Wirth e Julian Leal, per la seconda volta dopo il round inaugurale di Silverstone, porta a casa il trofeo riservato ai secondi classificati, nonostante un drive-through nel finale li abbia fatti tremare. Terza piazza per il team Dragonspeed, ancora al vertice dopo Spielberg.

Perdono la vetta del campionato invece in casa G-Drive, a causa di una cronica mancanza di competitività che ha afflitto la compagine russa sin dalle qualifiche. Dolan/van Der Garde/Tincknell sono comunque riusciti a recuperare dalla nona posizione in griglia alla quinta piazza sotto la bandiera a scacchi. Prima affermazione per il team Graff invece in LMP3, con la Ferrari che è riuscita a scavalcare Aston Martin nella LMGTE.

Domenica 30 agosto 2016, gara

1 - Thieriet/Beche/Conway (Oreca05-Nissan) 124 giri 4:00’58”207;
2 - Coletti/Wirth/Leal (BR01-Nissan) 1 giro
3 - Hedman/Lapierre/Hanley (Oreca05-Nissan) 1 giro
4 - DeBrujin/Gommendy (Oreca05-Nissan) 1 giro
5 - Dolan/Tincknell/VanDerGarde (Gibson 015S-Nissan) 1 giro
6 - Rojas/Canal/Berthon (LigierJSP2-Nissan) 1 giro
7 - Roda/Pizzitola/Hirschi (LigierJSP2-Nissan) 2 giri
8 - Doyle/Coleman/Ceccon (Oreca03R-Nissan) 3 giri
9 - Krohn/Jonsson/Pla (LigierJSP2-Nissan) 3 giri
10 - Lafargue/Lafargue/Enjalbert (LigierJSP2-Judd) 3 giri
11 - Barthez/Buret/Chatin (LigierJSP2-Nissan) 3 giri
12 - Trouillet/Petit/Guibbert (LigierJSP3-Nissan) 7 giri
13 - Hallyday/Lunardi/Droux (LigierJSP3-Nissan) 7 giri
14 - Brundle/Guasch/England (LigierJSP3-Nissan) 7 giri
15 - Lahaye/Heriau/Lahaye (LigierJSP3-Nissan) 8 giri
16 - Woodward/Kaiser/Swift (LigierJSP3-Nissan) 8 giri
17 - Taittinger/Striebig/Roussel (Morgan-Nissan) 8 giri
18 - Moore/Hanson (LigierJSP3-Nissan) 8 giri
19 - Smiechowski/Petersen (LigierJSP3-Nissan) 8 giri
20 - Smith/Butcher/Bertonlini (Ferrari 458) 9 giri
21 - Laursen/Mac/Jensen (Ferrari 458) 9 giri
22 - Howard/Turner/Macdowall (Aston Martin Vantage) 9 giri
23 - Dromedari/Breukers (LigierJSP3-Nissan) 9 giri
24 - Talkanitsa Sr&Jr/PierGuidi (Ferrari 458) 9 giri
25 - Debard/Moineault/Gachet (LigierJSP3-Nissan) 9 giri
26 - Lacorte/Sernagiotto (LigierJSP3-Nissan) 9 giri
27 - Cameron/Griffin/Scott (Ferrari 458) giri
28 - Hedlund/Henzler/Seefried (Porsche 991) 9 giri
29 - Patterson/Bell/Boyd (LigierJSP3-Nissan) 10 giri
30 - Merlin/Maris (LigierJSP3-Nissan) 11 giri
31 - Pialat/Clement/Borga (LigierJSP3-Nissan) 12 giri
32 - Jackson/Costa/Hartshore (LigierJSP3-Nissan) 13 giri
33 - Nicolet/Nicolet (LigierJSP3-Nissan) 19 giri

Giro più veloce: Mike Conway in 1’49”548