Rally

Rally del Cile – 1° giorno finale
Fourmaux al comando, Tänak si ritira

Michele Montesano È un Rally del Cile dal doppio volto per Hyundai. Se da un lato c’è Adrien Fourmaux che è salito al comand...

Leggi »
E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

Leggi »
Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

Leggi »
GB3

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pi...

Leggi »
World Endurance

Pourchaire con Peugeot a Sakhir e
nel 2026, Vandoorne verso Genesis

Michele Montesano Reduce da un positivo terzo e quarto posto nella gara di Austin, miglior risultato da quando è tornata a ...

Leggi »
5 Gen 2016 [11:47]

Cepsa lascia Toro Rosso?

Antonio Caruccio

Sembrerebbe che l’anno 2016 parta già in salita per la Toro Rosso. La squadra di Faenza potrebbe infatti perdere l’appoggio di Cepsa, compagnia petrolifera spagnola che dal 2011 appoggia proprio Toro Rosso e i suoi piloti. Sicuramente di grande supporto anche alla carriera di Carlos Sainz, che ha accompagnato dalla Formula 3 alla Formula 1, passando per GP3 e Formula 3.5, ora potrebbe lasciare la Formula 1 per dedicarsi solo alla sponsorizzazione del Real Madrid nel calcio.

Alla luce di questo addio, si capisce come avere i motori Ferrari 2015 sia per la squadra italiana un notevole risparmio in termini economici, che tuttavia fornirà ad inizio stagione maggior affidabilità rispetto alle altre case, come già dichiarato da Carlos Sainz nel finale di anno. Al fianco dell’iberico il già confermato Max Verstappen, che non potrà più portare a spasso il papà Jos a Monte Carlo sulla Renault Clio, come avvenuto nel 2015. Chissà, magari Ferrari gli presterà una Panda, appartenente al gruppo Fiat?
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar