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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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5 Gen 2016 [11:47]

Cepsa lascia Toro Rosso?

Antonio Caruccio

Sembrerebbe che l’anno 2016 parta già in salita per la Toro Rosso. La squadra di Faenza potrebbe infatti perdere l’appoggio di Cepsa, compagnia petrolifera spagnola che dal 2011 appoggia proprio Toro Rosso e i suoi piloti. Sicuramente di grande supporto anche alla carriera di Carlos Sainz, che ha accompagnato dalla Formula 3 alla Formula 1, passando per GP3 e Formula 3.5, ora potrebbe lasciare la Formula 1 per dedicarsi solo alla sponsorizzazione del Real Madrid nel calcio.

Alla luce di questo addio, si capisce come avere i motori Ferrari 2015 sia per la squadra italiana un notevole risparmio in termini economici, che tuttavia fornirà ad inizio stagione maggior affidabilità rispetto alle altre case, come già dichiarato da Carlos Sainz nel finale di anno. Al fianco dell’iberico il già confermato Max Verstappen, che non potrà più portare a spasso il papà Jos a Monte Carlo sulla Renault Clio, come avvenuto nel 2015. Chissà, magari Ferrari gli presterà una Panda, appartenente al gruppo Fiat?
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