Chicagoland, gara: seconda vittoria di Reutimann

Arriva al Chicagoland Speedway di Joliet la seconda vittoria di David Reutimann, la prima "vera" dopo il regalo piovuto dal cielo sotto forma di acqua nella scorsa Charlotte 600. Il pilota di casa Waltrip è stato sin da subito nel pacchetto di testa, lottando ad armi pari con avversari del calibro di Jimmie Johnson, Kevin Harvick, e Jeff Gordon. Il primo, che aveva condotto le prime fasi di gara, ha commesso poi una serie errori decisivi, prima mancando l'ingresso della corsia box, poi finendo in testacoda (forse aiutato da Martin Truex Jr) ed infine toccando leggermente il muro vedendosi costretto a una sosta supplementare. Per quanto riguarda il leader di Sprint Cup, per Harvick la gara è finita perfino peggio, con un guasto alla pompa del carburante costatogli 17 giri, oltre alla metà del suo vantaggio di punti su Gordon. Che, vista compromessa la propria gara da problemi di assetto nell'ultimo stint, ha prima ceduto la vetta a Reutimann, poi lasciato passare Carl Edwards accontentandosi del terzo posto. Sono solo 103 ora le lunghezze che lo separano dal primo posto in classifica.

Per Edwards, anche il secondo posto ha rappresentato una boccata d'ossigeno in un periodo nero per il Roush Racing, incapace a dispetto di investimenti milionari a lottare per il successo. La top-5 è stata completata da Clint Bowyer e Jamie McMurray, mentre Denny Hamlin è stato il migliore dei piloti del Joe Gibbs Racing al traguardo. Il team sembra continuare a soffrire per un rendimento altalenante. Più indietro Paul Menard, bravo a conquistare la top-10. Gara difficile per Juan Pablo Montoya e Dale Earnhardt Jr, finiti fuori dalla top-15, così come Kyle Busch. A margine della corsa, da segnalare le ultime novità di mercato, che vedono protagonista proprio il vincitore. Reutimann ha ottenuto un rinnovo triennale del proprio contratto col team Waltrip. Buone nuove anche per Reed Sorenson, confermato dalla Red Bull per due gare addizionali.

Marco Cortesi

Sabato 10 luglio 2010, gara

1 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 267 giri
2 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 267
3 - Jeff Gordon (Chevrolet) - Hendrick - 267
4 - Clint Bowyer (Chevrolet) - Childress - 267
5 - Jamie McMurray (Chevrolet) - DEI/Ganassi - 267
6 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 267
7 - Jeff Burton (Chevrolet) - Childress - 267
8 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 267
9 - Tony Stewart (Chevrolet) - Stewart/Haas - 267
10 - Paul Menard (Ford) - RPM - 267
11 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 267
12 - David Ragan (Ford) - Roush - 267
13 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 267
14 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 267
15 - Mark Martin (Chevrolet) - Hendrick - 267
16 - Juan Montoya (Chevrolet) - DEI/Ganassi - 267
17 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 267
18 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 267
19 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 267
20 - Regan Smith (Chevrolet) - Furniture Row - 267
21 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 267
22 - Ryan Newman (Chevrolet) - Stewart/Haas - 267
23 - Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) - Hendrick - 267
24 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 267
25 - Jimmie Johnson (Chevrolet) - Hendrick - 267
26 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 265
27 - Reed Sorenson (Toyota) - Red Bull - 265
28 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 265
29 - Bobby Labonte (Chevrolet) - Phoenix - 265
30 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 264
31 - Travis Kvapil (Ford) - Front Row - 261
32 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 261
33 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 256
34 - Kevin Harvick (Chevrolet) - Childress - 251
35 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 225
36 - David Stremme (Ford) - Latitude 43 - 184
37 - Bill Elliott (Ford) - Wood - 176
38 - Robby Gordon (Toyota) - Gordon - 174
39 - Landon Cassill (Chevrolet) - TRG - 73
40 - Casey Mears (Chevrolet) - Baldwin - 49
41 - Mike Bliss (Toyota) - Braun - 40
42 - Max Papis (Toyota) - Germain - 40
43 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 20

Il campionato
1. Harvick 2745; 2. Jeff Gordon 2642; 3. Johnson 2557; 4. Hamlin 2542; 5. Kurt Busch 2524.