altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
6 Feb 2024 [11:54]

Come cambiano i weekend 'Sprint'
Novità per il DRS e le power unit

Massimo Costa

E' stato ufficializzato il cambio di format nei weekend F1 in cui verrà disputata la gara Sprint. Se lo scorso anno il venerdì era dedicato a una sessione libera e alla qualifica per il Gran Premio della domenica, da quest'anno la prima giornata in pista vedrà lo svolgimento del turno libero e della qualifica della gara Sprint. Di conseguenza, il sabato si terrà la corsa Sprint che sarà seguita dalla qualifica per il Gran Premio che scatterà la domenica pomeriggio. Le Sprint 2024 saranno sei e verranno incluse negli eventi di Shanghai (la Cina ritorna per la prima volta dal 2019), Miami, Spielberg, Austin, San Paolo e Losail.

Altre novità interessano il DRS. Per regolamento potrà essere attivato al termine del primo giro e non più alla conclusione della seconda tornata. Cambia anche la regola relativa all'utilizzo stagionale delle power unit per ogni singolo pilota, aumentata da tre a quattro per il 2024 e 2025.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar