World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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6 Feb 2003 [10:27]

Come sarà la nuova Ferrari F2003

Domani, alle 11, a Maranello sarà presentata la nuova Ferrari F2003. Che differenze vi saranno con il modello del 2002 che ancora, come dimostrano i test spagnoli di questi giorni, si sta rivelando più che competitiva benché si stiano già adottando soluzioni 2003? Rispetto alla F2002, la F2003 avrà l'abitacolo leggermente più arretrato così come le fiancate. Davanti alle ruote posteriori vi dovrebbero essere delle pinnette che potrebbe contenere un piccolo flap, soluzione già adottata dalla Williams. Più evidente la forma coca-cola della zona posteriore, mentre il retrotreno avrà una aerodinamica inedita. Non dovrebbe invece cambiare la forma del muso.

Fonte: Autosprint
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