formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

Leggi »
formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

Leggi »
World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

Leggi »
5 Mar 2017 [15:00]

Completati i test BoP ad Adria

Alessandro Bucci

Con le vetture arrivate venerdì a Grugliasco (Torino) per essere sottoposte ai test nella galleria del vento Pininfarina, è tempo di fare una breve analisi sulla due giorni di test inerenti la ricerca del Balance of Performance sul tracciato di Adria. Gli esperti Nicola Larini ed Andrea Belicchi, convocati ufficialmente dai piani alti del TCR per effettuare i suddetti test, hanno pilotato la bellezza di dodici vetture in due giorni, per un totale di dieci marche: Audi, Ford, Alfa Romeo, Honda, Opel, Kia, Peugeot, Seat, Subaru e Volkswagen.

Fatta eccezione per la Peugeot 308, dotata di un peso minore rispetto alla concorrenza per via del suo motore da 1,6 litri, tutte le vetture hanno corso con lo stesso peso base di 1,285kg. Il primo giorno di prove è consistito in uno stint di cinque tornate per impostare i tempi di riferimento sul giro, mentre nella seconda ed ultima giornata l'attenzione è stata posta principalmente sull'aerodinamica, con accelerazioni sul rettilineo principale.

Tutte le vetture sono state poste su un banco di prova a rullo per misurare la potenza, la coppia e la pressione della sovralimentazione.mRicordiamo che i risultati della due giorni di test sul BoP saranno pubblicati a metà marzo. Restate sintonizzati.