World Endurance

Alpine: a rischio chiusura il
programma Hypercar nel 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il FIA WEC sembra sempre più un hotel con le porte girevoli. Per due costruttori sicuri, e ...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 3
Ugochukwu si laurea campione

Massimo CostaNon è mancato il "giallo" nella finalissima della Regional Oceania. Nella terza gara, denominata GP d...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 3
Abkhazava di forza, Olivieri terzo

Massimo CostaIl colpo di scena di gara 3 a Dubai si è verificato prima che le monoposto si schierassero in griglia di parten...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Gara 3
Bondarev si prende la rivincita

Davide AttanasioSi sono dati battaglia per tutto il weekend, Oleksandr Bondarev e Kenzo Craigie. E se in gara 1 era stato Ke...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 2
Festeggiano Le ed Hitech

Kanato Le ha conquistato la sua prima vittoria nel Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy 2026 tenendo la prima posi...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 2
Si impone Hanna, Olivieri KO

Massimo CostaPartito dalla seconda piazzola della prima fila, nella seconda gara di Dubai, Salim Hanna si è preso subito la ...

Leggi »
7 Ott 2023 [13:45]

Cordoli diversi, problema gomme
Programmata una sessione in più

Massimo Costa - XPB Images

La diversa conformazione dei cordoli del circuito di Losail, ha sorpreso un po' tutti nel paddock della F1. E soprattutto la Pirelli. I tecnici del costruttore italiano hanno notato che gli pneumatici utilizzati nell'unico turno libero disputato, e che hanno percorso più di 20 giri, presentavano una separazione tra la mescola e la carcassa proprio per l'utilizzo dei cordoli da parte dei piloti. Un inconveniente che potrebbe causare lente forature. Di conseguenza, la Pirelli sta correndo ai ripari in vista della gara Sprint e del Gran Premio. La FIA è intervenuta e per verificare la situazione inattesa, ha predisposto una sessione di 10 minuti che precederà lo shootout, anche per verificare nuovi track limits, che era previsto per le ore 15 italiana, ora spostato alle 15.20.

Dopo la gara Sprint, sarà ulteriormente controllata la situazione e se il problema si ripresenterà, si cercherà di correre ai ripari per il Gran Premio proponendo ai team di non far percorrere più di una ventina di giri alle vetture con le stesse gomme. Una situazione certamente paradossale e che pone una volta di più, alla FIA e soprattutto a Liberty Media, la necessità di portare la massima formula del motorsport su circuiti come questo del Qatar, tra l'altro decisamente pessimo in quanto a configurazione per le monoposto.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar