formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
indycar

La pioggia ritarda la gara
A Nashville si corre lunedì

Il maltempo, unito alla volontà di evitare concomitanze con la finale dei mondiali di calcio, ha costretto la IndyCar a rinv...

Leggi »
E4

Le Castellet - Gara 3
Craigie concede il bis e va in testa

Davide AttanasioFine settimana da incorniciare per Kenzo Craigie (R-Ace): tre pole, un terzo posto, due vittorie, l'ulti...

Leggi »
29 Dic 2014 [11:11]

Da Honda stop alla NSX GTE

Se il mercato delle nuove vetture di classe GT3 è in continuo fermento, tanti dubbi restano per quanto riguarda le GTE. L'incertezza sul futuro regolamentare, col naufragio delle norme GT+, il permanere di costi altissimi e i dubbi sul BoP tiene banco, mettendo in difficoltà anche chi sembra interessato al "salto" verso le Gran Turismo in stile Le Mans.

È notizia di questi giorni che la Honda, originariamente interessata a sviluppare una NSX per la categoria, avrebbe deciso in senso negativo seguendo la strada tracciata dalla Dodge, che ha ritirato le proprie Viper dopo solo due stagioni di attività.

L'attesa rimane invece altissima per la nuova Ford, erede del modello GT. Secondo le informazioni emerse in questi giorni, la vettura da gara sarebbe già in fase di costruzione presso la Multimatic Motorsports, engineering canadese che segue i progetti Ford e Aston Martin nella "serie b" IMSA, la Continental Tire Series.