Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

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SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC
Penalità: Pradel perde il podio

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

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SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

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29 Dic 2014 [11:11]

Da Honda stop alla NSX GTE

Se il mercato delle nuove vetture di classe GT3 è in continuo fermento, tanti dubbi restano per quanto riguarda le GTE. L'incertezza sul futuro regolamentare, col naufragio delle norme GT+, il permanere di costi altissimi e i dubbi sul BoP tiene banco, mettendo in difficoltà anche chi sembra interessato al "salto" verso le Gran Turismo in stile Le Mans.

È notizia di questi giorni che la Honda, originariamente interessata a sviluppare una NSX per la categoria, avrebbe deciso in senso negativo seguendo la strada tracciata dalla Dodge, che ha ritirato le proprie Viper dopo solo due stagioni di attività.

L'attesa rimane invece altissima per la nuova Ford, erede del modello GT. Secondo le informazioni emerse in questi giorni, la vettura da gara sarebbe già in fase di costruzione presso la Multimatic Motorsports, engineering canadese che segue i progetti Ford e Aston Martin nella "serie b" IMSA, la Continental Tire Series.