Regional European Test a Le Castellet - 3° turno<br />Van Langendonck si prende la

Test a Le Castellet - 3° turno
Van Langendonck si prende la "pole"

Massimo Costa - Dutch PhotoRookie all'assalto nel terzo turno della due giorni di test del FREC a Le Castellet. Le prime...

Leggi »
Indy NXT Test a Indianapolis<br />I talenti “europei” guardano all’America

Test a Indianapolis
I talenti “europei” guardano all’America

Carlo Luciani Leonardo Escorpioni, attualmente secondo nella USF Pro 2000, è stato il più veloce nel test della Indy NXT dis...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 2° turno<br />Bondarev prende il comando

Test a Le Castellet - 2° turno
Bondarev prende il comando

Massimo Costa - Dutch PhotoOleksandr Bondarev ha preso il comando delle operazioni nel secondo turno del primo giorno dei te...

Leggi »
F4 French Ramaekers fa i test a Le Castellet<br />Bouzar è ufficialmente campione

Ramaekers fa i test a Le Castellet
Bouzar è ufficialmente campione

Davide Attanasio - Foto KSPNella Formula 4 francese c'è una regola per cui, da un certo momento dell'anno, non è pos...

Leggi »
Euroformula Palou Motorsport new entry nel 2027<br />Per Alex è un ritorno alle origini

Palou Motorsport new entry nel 2027
Per Alex è un ritorno alle origini

Una nuova scuderia si unirà all'Euroformula Open nel 2027. Si tratta del Palou Motorsport che partecipa con successo all...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 1° turno<br />Aksoy fa sua la prima posizione

Test a Le Castellet - 1° turno
Aksoy fa sua la prima posizione

Massimo Costa - Dutch PhotoSe nei test di Hockenheim era stato Dries Van Langendonck il miglior rookie in due dei quattro tu...

Leggi »
2 Gen 2016 [23:43]

Dakar – Prologo
Un incidente neutralizza la prova

Antonio Caruccio

Si sono ufficialmente accesi i motori della trentottesima edizione della Dakar. Da Buenos Aires, con il podio ufficiale di partenza, i protagonisti si sono spostati al reale punto di inizio per domani, con 171 chilometri di prova, di cui 160 di trasferimento e solo 11 cronometrati. Tutto sembrava procedere per il meglio, quando però la tappa delle auto è stata fermata per un incidente avvenuto al chilometro 6.6, quando la Mini dei cinesi Meling Guo e Min Liao ha perso il controllo finendo tra la folla.

Coinvolti quattro spettatori, con l’organizzazione che ha subito sospeso la prova e impiegato le forze di soccorso con quattro elicotteri, tre automediche e tutto il personale necessario. Nessun’altra notizia trapela al momento sulla condizione dei piloti e degli spettatori. Il miglior tempo fino a quel momento era andato alla Toyota di Bernhard Ten Brinke, davanti alla Peugeot di Carlos Sainz.

Joan Barreda Bort invece mantiene la tradizione inaugurale che lo vede svettare nelle prime tappe. Lo spagnolo della Honda ha ottenuto lo stesso tempo di Ruben Faria, ma essendo transitato per primo sul traguardo, si prende la vetta. Il portoghese, passato quest’anno in forze dalla KTM alla Husqvarna è stato l’unico a spingere da subito tra le strade di Buenos Aires, dato che Helder Rodrigues, terzo, ha già tre secondi di ritardo. Da segnalare l’undicesimo posto di Alessandro Botturi, miglior italiano in gara, a quattordici secondi dalla vetta e pronto domani a dare battaglia per recuperare. Solo settima la prima KTM, con alla guida lo spagnolo Gerard Farres Guell.

Sabato 2 gennaio 2016, Prologo – Moto

1 – Joan Barreda Bort – Honda – 6’27
2 – Ruben Faria – Husqvarna – 0”00
3 – Helder Rodrigues – Yamaha – 3”00
4 – Adrien Van Beveren – Yamaha – 4”00
5 – Michael Metge - Honda – 8”00
6 – Kevin Benavides – Honda – 8”00
7 – Gerard Farres Guell – KTM – 9”00
8 – Pablo Quintanilla – Husqvarna – 10”00
9 – Stefan Svitko – KTM – 11”00
10 – Jordi Viladoms – KTM – 13”00

Sabato 2 gennaio 2016, Prologo – Auto

1 – Ten Brinke/Colsoul – Toyota – 6’08
2 – Sainz/Cruz – Peugeot – 3”00
3 – Pons/Torlaschi – Ford – 4”00
4 – Al-Attiyah/Baumel – Mini – 5”00
5 – Dabrowski/Czachor – Toyota – 5”00
6 – Roma/Bravo – Mini – 7”00
7 – Hirvonen/Perin – Mini – 7”00
8 – De Villiers/Von Zitzewitz – Toyota – 9”00
9 – Peterhansel/Cottret – Peugeot – 9”00
10 – Peterhansel/Cottret – Peugeot – 9”00
gdlracingTatuus