formula 1

Il futuro Mercedes e Red Bull
Russell ha fiducia in Wolff
Verstappen non ha niente da dire

Massimo Costa - XPB ImagesL'argomento della vigilia del GP di Silverstone era uno solo: Max Verstappen sarà veramente il...

Leggi »
formula 1

Lawson imbarazza la Red Bull
Che prestazione a Spielberg

Massimo Costa - XPB Images E’ sempre antipatico stilare paragoni, guardare a quel che è stato, ma è impossibile non farlo qu...

Leggi »
formula 1

Lindblad a Silverstone
con la Red Bull nella FP1

Massimo CostaPrimo campanello di allarme per Yuki Tsunoda. La Red Bull proverà nella FP1 del GP di Silverstone il giovane de...

Leggi »
formula 1

Sauber/Audi lancia il Centro
Tecnologico in Gran Bretagna

Sauber Motorsport ha annunciato l'apertura del suo nuovo Centro Tecnologico presso Bicester Motion, nel Regno Unito, che...

Leggi »
formula 1

La rinascita di Alonso
La caduta senza fine di Stroll

 Massimo Costa - XPB Images Non lo nascondiamo. Nella primissima parte della stagione, un po’ di preoccupazione c’era. ...

Leggi »
formula 1

Colapinto sulla graticola
L'Alpine pensa a Bottas

Massimo Costa - XPB ImagesDalla Gran Bretagna gira la notizia che Valtteri Bottas è divenuto il candidato numero uno per una...

Leggi »
29 Ott 2011 [9:39]

Dal 2013 l'affitto della terza macchina
La F.1 torna agli anni Settanta-Ottanta?

Massimo Costa

All'orizzonte non si vedono nuovi costruttori intenzionati ad entrare in F.1. Toyota e Porsche hanno deciso di puntare sull'Endurance raggiungendo Audi e Peugeot che alla F.1 non pensano proprio, BMW rientra nel DTM, Ford nel WTCC, altri stanno bene nei campionati Gran Turismo. Dopo le difficoltà incontrate da Lotus, Virgin e Hispania, da due stagioni fanalini di coda dello schieramento, non vi sono neanche squadre di altre categorie motivate nel fare il grande salto. Cento milioni di euro, e solo per partire, non si trovano in questo periodo di grave crisi economica. Ecco allora che quell'idea bocciata tempo fa, di affittare una terza macchina, costruita dalle attuali squadre, a una struttura esterna, sta prendendo corpo.

Dopo le prove libere del venerdì, c'è infatti stata una riunione alla quale hanno partecipato i team principal e Bernie Ecclestone. Il progetto terza monoposto sarebbe attuabile dal 2013, quando il trattato della Concordia sarà riscritto. Se passasse tale iniziativa, potremmo vedere, tanto per fare un esempio, team di un certo rango della GP2 o della WSR o della F.3 Euro Series, magari anche dell'endurance, portare in pista una Ferrari, una McLaren, una Red Bull eccetera. Di certo, il mercato lo detteranno i team con maggiore blasone. Difficile che qualcuno sia attirato nell'acquistare una terza Virgin.

Questo comporterebbe un inevitabile allargamento dei partecipanti al mondiale F.1 e una maggiore possibilità di schierare in pista giovani piloti. Di fatto, si tornerebbe ad una situazione ben conosciuta negli anni Settanta e Ottanta.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar