Tutti lo aspettano, e alla fine è arrivato anche questa volta. Il big one è stato veramente big nel ritorno Sprint Cup di Daytona, coinvolgendo oltre venti di vetture al termine di una lunga serie di contatti seguiti ad una toccata di Kasey Kahne ai danni di Kurt Busch. Con 20 giri alla conclusione, e al termine di una lunga fase di bandiere rosse, aggiunta al ritardo per pioggia, la situazione non è però cambiata troppo rispetto alle fasi iniziali per Kevin Harvick, riuscito a conquistare il successo festeggiando, poco dopo la mezzanotte, la sua seconda vittoria del 2010. Coinvolti nell'incidente anche Jimmie Johnson, Tony Stewart, Juan Pablo Montoya, David Reutimann, così come Mark Martin, finito poi a fuoco in corsia box.
Johnson, che ha terminato trentunesimo, ha perso la seconda posizione in campionato a vantaggio di Jeff Gordon, terzo dietro a Kahne, e davanti a Dale Earnhardt Jr. Dopo delle libere caratterizzate da contatti ed incidenti anche a causa dell'incremento di potenza concesso dal bureau della serie, i botti non sono mancati, specie negli ultimi 30 giri. Oltre al citato crash collettivo, altri incidenti hanno coinvolto Sadler e Kenseth, al giro 137, mentre Jamie McMurray, Martin Truex e David Ragan hanno chiuso la propria corsa nel muro al passaggio 117.
Delusione anche per Kyle Busch, finito in testacoda dopo un contatto con Juan Pablo Montoya causato da una turbolenza in scia, mentre miracoloso è stato il settimo posto del fratello Kurt, toccato anche dal compagno Sam Hornish. A seguito della vera e propria catena di ritiri, nella top-10 sono entrati nomi sorprendenti, come quelli di Reed Sorenson e Scott Speed, con le due Toyota Camry di casa Red Bull, e di Mike Bliss, che ha regalato al team TRG una bella soddisfazione. Nella metà alta della classifica anche Steve Park per il team di Tommy Baldwin e Robby Gordon.
Marco CortesiDomenica 4 luglio 2010, gara1 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 166
2 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 166
3 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 166.
4 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 166
5 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 166
6 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 166
7 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 166
8 - Reed Sorenson (Toyota) - Red Bull - 166
9 - Mike Bliss (Chevy) - TRG - 166
10 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 166
11 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 166
12 - Robby Gordon (Toyota) - Gordon - 166.
13 - Steve Park (Toyota) - Baldwin - 166
14 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 166
15 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 166
16 - Bobby Labonte (Chevy) - Phoenix - 166
17 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 166
18 - Paul Menard (Ford) - Childress - 165
19 - J.J. Yeley (Dodge) - Whitney - 164.
20 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 163
21 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 159
22 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 159
23 - Robert Richardson Jr. (Ford) - K Automotive - 159
24 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 158
25 - Tony Stewart (Chevy) - Stewart/Haas - 158
26 - Ryan Newman (Chevy) - Stewart/Haas - 148
27 - Juan Montoya (Chevy) - DEI/Ganassi - 148
28 - Mark Martin (Chevy) - Hendrick - 148.
29 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 148
30 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 147
31 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 147
32 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 147
33 - Regan Smith (Chevy) - Furniture Row - 147
34 - Travis Kvapil (Ford) - Front Row - 145
35 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 141
36 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 136
37 - David Stremme (Ford) - Latitude 43 - 135
38 - David Ragan (Ford) - Roush - 116
39 - Jamie McMurray (Chevy) - DEI/Ganassi - 116
40 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 103.
41 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 38
42 - Max Papis (Toyota) - Germain - 6
43 - Dave Blaney (Toyota) - Prism - 4
Il campionato1. Harvick 2684; 2. Gordon 2472; 3. Johnson 2459; 4. Kurt Busch 2439; 5. Hamlin 2400.