Debutta la Cupra E-Racer
e nasce il regolamento E TCR

Marco Cortesi

L’elettrico passa anche dal TCR? In vista del Salone di Ginevra, Seat ha svelato la Cupra E-Racer, vettura che mira a tracciare una linea guida per lo sviluppo di un futuro full-electric per il mondo delle gare turismo. Basata sulla versione impiegata nei vari campionati TCR, la vettura ha 680 cavalli di potenza di picco, ed è sviluppata a partire dallo chassis del modello “tradizionale”.

Un po’ come avvenuto con la versione Copa, che ha fatto da “modello guida” per i regolamenti TCR, potrebbe ripetersi l’operazione. WSC Technology Ltd, società della WSC Ltd (che gestisce la serie) ha lanciato una piattaforma normativa, chiamata E TCR, che vede la Cupra come capostipite, e apre la possibilità di far competere vetture di marchi diversi mantenendo uno standard comune. Ulteriori dettagli sono attesi nelle prossime settimane.