Debutta la Porsche 919 HD
Toyota concentrata sulla TS050 turbo

Marco Cortesi

Con le prime attività in pista al Nurburgring si è svelata la nuova versione della Porsche 919 portata in Germania dagli uomini di Weissach, confermati all'inizio della settimana fino al 2018. Nel tentativo di combattere l'Audi, la vettura tedesca ha presentato un nuovo pacchetto ad alta downforce, con un retrotreno rivisto nell'aerodinamica ed un frontale più arrotondato. La configurazione è stata testata in una tre giorni a Barcellona che ha visto protagonisti Mark Webber, Brendon Hartley e Neel Jani.

Dall'altro lato della barricata, l'Audi ha invece deciso di mantenere il pacchetto a bassa downforce (ma anche a bassa resistenza) di Spa e Le Mans. Tutto congelato in Toyota, dove si è confermato che il 100% delle forze sono sul prossimo anno e sulla nuova TS050. Come anticipato subito dopo Le Mans, la vettura nipponica sarà spinta da un propulsore turbo e rinuncerà alla tecnologia dei supercondensatori, adottando batterie al litio per l'immagazzinamento dell'energia.