FIA Formula 3 Test a Montmeló - 1° giorno<br />Al comando c'è De Palo

Test a Montmeló - 1° giorno
Al comando c'è De Palo

Davide AttanasioCon il giro di 1'28"516 fatto registrare negli ultimi 15 minuti del turno mattutino, è stato Matteo...

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formula 1 Antonelli a un passo dal Mondiale<br />Bella gara di Leclerc e Hamilton

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Massimo Costa - XPB ImagesCominciamo dalle statistiche: ad Andrea Kimi Antonelli basterà vincere il prossimo Gran Premio in ...

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formula 1 Austin - La cronaca<br />Dominio di Antonelli, Leclerc 2°<br />Mondiale rimandato in Messico

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Mondiale rimandato in Messico

Antonelli precede un ottimo Leclerc, poi terzo Verstappen di un soffio davanti a Hamilton. Peccato per la virtual safety car...

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F4 CEZ Budapest - Gara Finale<br />Borenstein chiude l'anno

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Davide AttanasioAvrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

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Egozi conquista anche l'Hungaroring
Palou campione tra i team

Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

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24 Set 2011 [13:19]

Definito il nuovo campionato GT World

Venerdì 23 settembre, a Bruxelles, si è svolto un incontro tra la FIA, gli organizzatori del GT1 (SRO), i proprietari dei team, per definire il futuro del progetto GT World. Di fatto, si è deciso che la base della categoria sarà costituita dalle vetture GT3 (BMW Z4, Ferrari 458, McLaren MP4-12C, Mercedes SLS, Audi R8, Porsche 911) le quali subiranno un aggiornamento per le specifiche del GT World. Le attuali macchine del GT1 invece, dovranno allinearsi alle nuove regole, che prevedono per il 2012: l'omologazione GT3, freni in carbonio, l'assenza di ABS, livello di rumorosità simile al GT1 e il BOP, ovvero il balance of performance del GT World.

Stephane Ratel, boss della SRO, ha commentato: "Il 2012 sarà un anno di transizione, con le attuali GT1 che potranno competere a fianco delle nuove macchine, che riflettono la crescente domanda delle vetture GT3 nei campionati nazionali e internazionali nel mondo. Alla luce dell'attuale situazione economica, le specifiche del GT World è la corretta soluzione per assicurare il futuro al GT1 World Championship".
RS RacingVincenzo Sospiri Racing