Detroit - Gara
Bernhard-Dumas, settima vittoria

Quarta vittoria consecutiva e sesta stagionale per Timo Bernhard e Romain Dumas a Detroit. Il francese ha definitivamente passato Emanuele Pirro al termine di un'intensa lotta avvenuta a soli tre minuti dalla fine. Pirro, che ha potuto contare su una migliore strategia, aveva avuto la meglio sugli avversari all'ultimo re-start, sfilando da quarto a primo. In terza posizione hanno concluso Capello-McNish, fermatisi a loro volta per il pieno e quattro gomme nuove nel corso della prima safety-car e riusciti a battere la Porsche Dyson di Wallace-Leitzinger.

Fuori combattimento la seconda vettura Penske; prima Briscoe, andato in testacoda nel tentativo di passare Salo (GT2) e penalizzato con un drive-through, poi Maassen, toccato dalla Lola Highcroft, hanno visto andare in fumo una gara iniziata dalla pole position. A bloccare la Courage-Acura di casa Andretti sono stati invece problemi elettrici che l'hanno tenuta lungamente ferma ai box. Mentre le Corvette hanno regalato un'altra parata nella gara di casa, con il successo di Magnussen ed O'Connell, in GT2 si sono imposti (anche loro per la settima volta quest'anno) Melo e Salo, al termine di una prova di forza conclusa davanti alla Porsche di Darren Law e Patrick Long. A fuoco dopo un contatto per la rottura di un condotto dell'olio la 997 Flying Lizard di Van Overbeek e Bergmeister, costretta a consegnare alla coppia Risi le chiavi di un titolo ormai vicino.

Marco Cortesi

Nella foto, la battaglia tra Pirro e Dumas

L'ordine di arrivo, sabato 1 settembre 2007

1 - Bernhard-Dumas (Porsche RS Spyder) - Penske - 106 laps/giri
2 - Pirro-Werner (Audi R10) - Audi - 106
3 - Capello-McNish (Audi R10) - Audi - 106
4 - Wallace-Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson – 106
5 - Brabham-Johansson (Courage ARX01-Acura) - Highcroft - 106
6 - Diaz-Fernandez (Lola B06/43-Acura) - Fernandez - 106
7 - Smith-Dyson (Porsche RS Spyder) - Dyson - 106
8 - Devlin-Bach (Lola B07/40-Mazda) - BK - 105
9 - Briscoe-Maassen (Porsche RS Spyder) - Penske - 104
10 - Magnussen-O'Connell (Corvette C6-R) - Corvette - 103
11 - Gavin-Beretta (Corvette C6-R) - Corvette - 102
12 - Melo-Salo (Ferrari 430) - Risi - 101
13 - Law-Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 101
14 - Muller-Dumbreck (Ferrari 430) - Petersen - 100
15 - Bruni-Helary (Ferrari 430) - Risi - 100
15 - Pickett-Graf (Lola B06/10) - Cytosport - 99
17 - Farnbacher-Tafel (Porsche ) - Tafel - 98
18 - Pappas-Borcheller (Porsche 997) - Trans Sport - 98
19 - M.Franchitti-Herta (Courage ARX01-Acura) - Andretti/Green - 92
20 - Auberlen–Hand (Panoz Esperante) – Panoz - 73