Dietro l’addio Audi-Volkswagen
uno ‘scandalo” a quattro anelli?

Marco Minghetti

Arrivato come un fulmine a ciel sereno, l’abbandono dalle scene agonistiche a stretto giro di posta di Audi e Volkswagen, è stato da molti derubricato come effetto dello scandalo che nel 2015 è stato portato alla luce dal laboratorio californiano del California Air Resources Board, ma ora si fa largo l’ipotesi che il problema sia in realtà di più ampia portata. È infatti degli ultimi giorni la notizia che il medesimo laboratorio avrebbe scoperto un software in grado di manipolare i test per le emissioni di CO2, questa volta su vari modelli Audi, sia a benzina sia a gasolio, con cambio automatico AL 551.

L’indiscrezione uscita prima in Germania sulla Bild, e poi rilanciata negli Stati Uniti dalle colonne del prestigioso Wall Street Journal, arriva proprio quando le autorità di Washington e i vertici del colosso tedesco si stavano sforzando di trovare una soluzione allo scandalo Volkswagen scoperto lo scorso anno. E se la cifra quantificata dalle autorità americane per la truffa sulle emissioni truccate è stata di circa 14,5 miliardi di euro, ora la multa potrebbe impennarsi ulteriormente. Senza dimenticare lo smacco che i due marchi subirebbero anche nei confronti del pubblico.