altre

La FIA stringe l'occhio alla Russia
Revocate le restrizioni a piloti e team

Massimo CostaHa destato scalpore l'iniziativa della FIA di revocare le restrizioni che impedivano ai piloti russi e biel...

Leggi »
Formula E

Buemi lascia la serie elettrica
Eriksson chiude con Envision

Michele Montesano Envision Racing si prepara a voltare pagina in vista dell'ingresso della Formula E nell'era delle...

Leggi »
F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
30 Mar 2023 [1:02]

Distrutta una fabbrica Hankook
in Corea, forniture racing a rischio

La notizia è passata inosservata nei media occidentali, ma rischia di impattare un certo numero di categorie del motorsport: il 13 marzo scorso, un grosso incendio ha devastato uno dei maggiori stabilimenti della Hankook, la casa coreana produttrice di pneumatici. Quella di Daejeon è proprio la fabbrica dove vengono prodotte anche le gomme da corsa ed è finita praticamente distrutta, cosiccome tutte le gomme nei magazzini pronte per essere spedite.

La dirigenza della Hankook, ha già notificato ufficialmente a tutte le serie con cui collabora che non potrà onorare gli accordi di fornitura per quest’anno, invitandole a cercare un’alternativa. La Hankook è fornitrice di una cinquantina di campionati di vario tipo nel mondo. Fiore all’occhiello è la Formula E, che però dovrebbe salvarsi, poichè le gomme che utilizza erano già state consegnate o stockate fuori dalla Corea.

Fra gli altri campionati, sia su pista (monoposto e ruote coperte) che rally, ci sono il SuperTrofeo Lamborghini, i TCR Germania e Italia, l’Euroformula Open, la SuperFormula Light, la 24 Hours Series Creventic e il FIA ERC4 Junior, tanto per cirarne alcuni. Per tutti, ora, la necessità di dover fronteggiare una situazione certamente non preventivabile.
gdlracingTatuus