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Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

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Peugeot prepara la rivoluzione 2027
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Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

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Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

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La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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9 Ott 2004 [12:44]

Dome, Ligier, Lola e Mygale
arriva l'armata anti Dallara

Si chiamano Lola, Mygale, Ligier e Dome i costruttori che nel 2005 tenteranno di spezzare il dominio Dallara nel mondo della F.3. La Lola, separatasi da poche settimane dalla Dome, ci sta provando da due anni ottenendo vittorie in Italia, Giappone e Gran Bretagna, ma mai il successo finale. Per il prossimo anno, la Lola (nella foto) intende costruire dodici monoposto, entrare nel mercato della Euro Series e in Spagna oltre a confermarsi in Gran Bretagna e Italia. La Dome farà da sè e dovrebbe realizzare una vettura da schierare soltanto in Giappone. La Mygale ha già effettuato uno shake down a Magny-Cours. Il debutto in pista è stato fatto dal personale del team ASM campione nella Euro Series e alla guida della monoposto c'era Alexandre Premat. La ASM proseguirà nello sviluppo della Mygale. L'ultima arrivata è la Ligier-Martini. Un doppio nome che ha fatto la storia delle corse, entrambi coinvolti in F.1. La macchina è stata costruita nella sede della Ligier a Magny-Cours da un progetto di Gilles Alegoet. Coinvolto Rick Gorne, ex Bar, che si occupa della parte commerciale. Le intenzioni della Ligier-Martini sono quelle di entrare in uno dei campionati nazionali 2005.