Rally

GWM lancia l’assalto alla Dakar
La sfida in classe Ultimate già nel 2027

Da Pechino - Michele Montesano Se la Cina sta diventando sempre più il centro nevralgico del mondo dell’automotive, i costr...

Leggi »
formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
15 Lug 2012 [21:32]

Donington, gara
si impongono Pla-Baguette-Enjalbert

Claudio Pilia

Successo per Olivier Pla, Bertrand Baguette e Dimitri Enjalbert nella 6 Ore di Donington, secondo appuntamento stagionale della European Le Mans Series. Il terzetto del team Oak (squadra protagonista anche della qualifica, con la pole position di Nicolet/Lahaye) ha preceduto le Oreca 03 motorizzate Nissan del duo Beche/Thiriet e quella del terzetto Firth/Hughes/Hartley, a chiusura del podio. Appena più indietro l’equipaggio Sarrazin/Minassian/Marroc, del nuovo team di proprietà del rallysta Sébastien Loeb, mentre appena 11esimo ha chiuso la Formula Le Mans del team Boutsen Ginion. Bene anche i colori italiani, con la Ferrari F458 Italia che si è imposta nella classe GT Pro con alla guida Simonsen/Crocker, mentre in top-10 si è affacciato anche il team AF Corse, che con vettura analoga ha visto concludere il trio Perazzini/Cioci/Griffin, subito alle spalle della Porsche della IMSA, vincitrice in classe GT Am.

Domenica 15 luglio 2012, gara

1 - Pla/Baguette/Enjalbert (Morgan-Nissan) - OAK - 251 giri in 6.00'05"061
2 - Beche/Thiriet (Oreca 03-Nissan) - TDS - 21"574
3 - Firth/Hughes/Hartley (Oreca 03-Nissan) - Murphy - 32"365
4 - Sarrazin/Minassian/Marroc (Oreca 03-Nissan) - Loeb Racing - 1 giro
5 - Kaffer/Ayari/Perez Companc (Oreca 03-Nissan) - Pecom - 5 giri
6 - Nicolet/Lahaye (Morgan-Judd) - OAK - 7 giri
7 - Brundle/Ordonez/Kimber-Smith (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 17 giri
8 - Simonsen/Cocker (Ferrari F458 Italia) - JMW - 19 giri
9 - Pons/Armindo/Narac (Porsche 997) - IMSA - 20 giri
10 - Perazzini/Cioci/Griffin (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - 21 giri
11 - Dagoneau/Battut/Hartshorne (Oreca FLM09) - BGR - 38 giri

Giro più veloce: Brandon Hartley in 1'21"336

Ritirati
127° giro - Hancock/Dolan
45° giro - Sims/Jousse/Jousse
Cetilar