formula 1

Shanghai - Qualifica Sprint
Russell in pole, poi Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesE' sempre Mercedes. La qualifica Sprint di Shanghai ha proposto nuovamente al vertice la Merce...

Leggi »
World Endurance

Rivisto il calendario 2026
Il Qatar spostato a ottobre

Michele Montesano - DPPI Images Quest’oggi è stato ufficializzato il nuovo calendario della stagione 2026 del FIA WEC. A se...

Leggi »
Rally

Rally del Kenya – 2° giorno mattino
Solberg in vetta, Ogier tenta la rimonta

Michele Montesano Anche se apparentemente non è cambiato nulla, la mattinata del venerdì del Safari Rally del Kenya si è ri...

Leggi »
formula 1

Shanghai - Libere
Russell e Antonelli imprendibili

Massimo Costa  Le cose sembrano andare un po' meglio sul circuito cinese di Shanghai, secondo appuntamento del...

Leggi »
Rally

Rally del Kenya – 1° giorno
Solberg prende il largo sotto la pioggia

Michele Montesano Se le premesse sono queste, ci attende un Safari Rally del Kenya pirotecnico. Ma, al di fuori dello spett...

Leggi »
formula 1

Shanghai "salverà" l'immagine
della F1 per la ricarica batterie?

Massimo CostaCosa accadrà questo fine settimana sul circuito di Shanghai, sede della seconda prova del Mondiale F1? Rivedrem...

Leggi »
14 Lug 2012 [20:12]

Donington, qualifica: Nicolet/Lahaye in pole

Claudio Pilia

Non sembra esserci nemmeno un filo di luce in fondo al tunnel dell’European Le Mans Series, che ha subìto un duro colpo dalla nascita del Mondiale Endurance. Dopo la cancellazione della gara di Zolder, a causa di un elenco iscritti che non ha sfondato nemmeno quota 20, sul circuito britannico di Donington si è deciso di proseguire, nonostante gli appena 13 iscritti; il campionato, ormai, pare in fase di prepensionamento, con le ultime formalità da sbrigare prima di abbassare le saracinesche.

Per la cronaca, in vista della gara di domani la pole position è andata all’equipaggio dell’OAK Racing, composto da Jacques Nicolet e Matthieu Lahaye, unici a scendere sotto il muro del minuto e 20 secondi con il tempo di 1'20"921; in prima fila si sono inseriti anche Beche/Thiriet, vincitori nel primo (scorso) round andato in scena a Le Castellet. Con il terzetto Dagoneau/Battut/Hartshorne, sull’unica Formula Le Mans in gara, si chiude invece la top-10, con lo schieramento completato dalle uniche tre vetture GT al via: la Ferrari dei “Pro” Walker/Cocker, quindi le due “Am” con Perazzini/Cioci/Griffin del team AF Corse, i quali hanno preceduto la Porsche di Pons/Armindo/Narac.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Nicolet/Lahaye (Morgan-Judd) - OAK - 1'20"921
Beche/Thiriet (Oreca 03-Nissan) - TDS - 1'21"063
2. fila
Hancock/Dolan (Zytek Z11SN-Nissan) - JOTA - 1'21"192
Pla/Baguette/Enjalbert (Morgan-Nissan) - OAK - 1'21"226
3. fila
Brundle/Ordonez/Kimber-Smith (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 1'21"238
Sims/Jousse/Jousse (Lola B12/80-Judd) - Status - 1'21"293
4. fila
Sarrazin/Minassian/Marroc (Oreca 03-Nissan) - Loeb Racing - 1'21"539
Firth/Hughes/Harley (Oreca 03-Nissan) - Murphy - 1'21"971
5. fila
Kaffer/Ayari/Perez Companc (Oreca 03-Nissan) - Pecom - 1'22"879
Dagoneau/Battut/Hartshorne (Oreca FLM09) - BGR - 1'28"737
6. fila
Walker/Cocker (Ferrari F458 Italia) - JMW - 1'29"328
Perazzini/Cioci/Griffin (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - 1'29"733
7. fila
Pons/Armindo/Narac (Porsche 997) - IMSA - 1'30"183
Cetilar