GT Internazionale

Verstappen questo weekend correrà
al Nordschleife con la Ferrari 296 GT3

Michele Montesano Tra i trionfi di Monza e Baku in Formula 1 per Max Verstappen c’era un ulteriore obiettivo, quello di pot...

Leggi »
FIA Formula 3

Il secondo anno di Badoer
sarà con il team Rodin

Davide Attanasio Quinto nella Regional 2024, il 2025 di Brando Badoer in Formula 3 non è esattamente andato come sperato. Il...

Leggi »
Formula E

Andretti ufficializza la sua formazione
Sarà Drugovich ad affiancare Dennis

Michele Montesano Un altro tassello del puzzle è andato al suo posto. Questa volta è stato il turno del Team Andretti che h...

Leggi »
FIA Formula 3

Un milione di euro ai primi
cinque della stagione 2025

Massimo CostaQualcosa si sta muovendo all'interno della FIA e di Liberty Media per promuovere al meglio i vincitori dei ...

Leggi »
Rally

Ultimo ballo per la Sardegna
Dal 2027 arriva il Rally di Roma

Michele Montesano La Sardegna cede il testimone a Roma. Dal 2027, saranno le strade asfaltate della Capitale ad accogliere ...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls, l'officina dei
talenti non si smentisce mai

Massimo Costa - XPB ImagesUna corsa perfetta, dieci punti pesantissimi per lui e per il team. Liam Lawson a Baku ha compiuto...

Leggi »
14 Lug 2012 [20:12]

Donington, qualifica: Nicolet/Lahaye in pole

Claudio Pilia

Non sembra esserci nemmeno un filo di luce in fondo al tunnel dell’European Le Mans Series, che ha subìto un duro colpo dalla nascita del Mondiale Endurance. Dopo la cancellazione della gara di Zolder, a causa di un elenco iscritti che non ha sfondato nemmeno quota 20, sul circuito britannico di Donington si è deciso di proseguire, nonostante gli appena 13 iscritti; il campionato, ormai, pare in fase di prepensionamento, con le ultime formalità da sbrigare prima di abbassare le saracinesche.

Per la cronaca, in vista della gara di domani la pole position è andata all’equipaggio dell’OAK Racing, composto da Jacques Nicolet e Matthieu Lahaye, unici a scendere sotto il muro del minuto e 20 secondi con il tempo di 1'20"921; in prima fila si sono inseriti anche Beche/Thiriet, vincitori nel primo (scorso) round andato in scena a Le Castellet. Con il terzetto Dagoneau/Battut/Hartshorne, sull’unica Formula Le Mans in gara, si chiude invece la top-10, con lo schieramento completato dalle uniche tre vetture GT al via: la Ferrari dei “Pro” Walker/Cocker, quindi le due “Am” con Perazzini/Cioci/Griffin del team AF Corse, i quali hanno preceduto la Porsche di Pons/Armindo/Narac.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Nicolet/Lahaye (Morgan-Judd) - OAK - 1'20"921
Beche/Thiriet (Oreca 03-Nissan) - TDS - 1'21"063
2. fila
Hancock/Dolan (Zytek Z11SN-Nissan) - JOTA - 1'21"192
Pla/Baguette/Enjalbert (Morgan-Nissan) - OAK - 1'21"226
3. fila
Brundle/Ordonez/Kimber-Smith (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 1'21"238
Sims/Jousse/Jousse (Lola B12/80-Judd) - Status - 1'21"293
4. fila
Sarrazin/Minassian/Marroc (Oreca 03-Nissan) - Loeb Racing - 1'21"539
Firth/Hughes/Harley (Oreca 03-Nissan) - Murphy - 1'21"971
5. fila
Kaffer/Ayari/Perez Companc (Oreca 03-Nissan) - Pecom - 1'22"879
Dagoneau/Battut/Hartshorne (Oreca FLM09) - BGR - 1'28"737
6. fila
Walker/Cocker (Ferrari F458 Italia) - JMW - 1'29"328
Perazzini/Cioci/Griffin (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - 1'29"733
7. fila
Pons/Armindo/Narac (Porsche 997) - IMSA - 1'30"183
Cetilar