F4 French

Magny-Cours - Qualifica
Dauvergne spezza il dominio di Bouzar

Davide Attanasio - Foto KSPDopo aver conquistato sei pole su sei, Guillaume Bouzar non partirà davanti a tutti in nessuna de...

Leggi »
Rally

Rally di Finlandia – 2° giorno mattino
Ogier passa in testa, Hyundai in difficoltà

Michele Montesano Sébastien Ogier è uscito allo scoperto. Il nove volte iridato WRC questa mattina ha cambiato marcia e si ...

Leggi »
Rally

Rally di Finlandia - 1° giorno
Fourmaux-Neuville, doppietta Hyundai

Michele Montesano Il 75° Rally di Finlandia, decimo atto stagionale del WRC, è entrato nel vivo con la tradizionale prova sp...

Leggi »
Rally

Rally di Finlandia - Shakedown
Katsuta 1°, batte Fourmaux Solberg

Michele Montesano Il Mondiale Rally è pronto ad affrontare uno degli appuntamenti più iconici e spettacolari della stagione...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
14 Lug 2012 [20:12]

Donington, qualifica: Nicolet/Lahaye in pole

Claudio Pilia

Non sembra esserci nemmeno un filo di luce in fondo al tunnel dell’European Le Mans Series, che ha subìto un duro colpo dalla nascita del Mondiale Endurance. Dopo la cancellazione della gara di Zolder, a causa di un elenco iscritti che non ha sfondato nemmeno quota 20, sul circuito britannico di Donington si è deciso di proseguire, nonostante gli appena 13 iscritti; il campionato, ormai, pare in fase di prepensionamento, con le ultime formalità da sbrigare prima di abbassare le saracinesche.

Per la cronaca, in vista della gara di domani la pole position è andata all’equipaggio dell’OAK Racing, composto da Jacques Nicolet e Matthieu Lahaye, unici a scendere sotto il muro del minuto e 20 secondi con il tempo di 1'20"921; in prima fila si sono inseriti anche Beche/Thiriet, vincitori nel primo (scorso) round andato in scena a Le Castellet. Con il terzetto Dagoneau/Battut/Hartshorne, sull’unica Formula Le Mans in gara, si chiude invece la top-10, con lo schieramento completato dalle uniche tre vetture GT al via: la Ferrari dei “Pro” Walker/Cocker, quindi le due “Am” con Perazzini/Cioci/Griffin del team AF Corse, i quali hanno preceduto la Porsche di Pons/Armindo/Narac.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Nicolet/Lahaye (Morgan-Judd) - OAK - 1'20"921
Beche/Thiriet (Oreca 03-Nissan) - TDS - 1'21"063
2. fila
Hancock/Dolan (Zytek Z11SN-Nissan) - JOTA - 1'21"192
Pla/Baguette/Enjalbert (Morgan-Nissan) - OAK - 1'21"226
3. fila
Brundle/Ordonez/Kimber-Smith (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 1'21"238
Sims/Jousse/Jousse (Lola B12/80-Judd) - Status - 1'21"293
4. fila
Sarrazin/Minassian/Marroc (Oreca 03-Nissan) - Loeb Racing - 1'21"539
Firth/Hughes/Harley (Oreca 03-Nissan) - Murphy - 1'21"971
5. fila
Kaffer/Ayari/Perez Companc (Oreca 03-Nissan) - Pecom - 1'22"879
Dagoneau/Battut/Hartshorne (Oreca FLM09) - BGR - 1'28"737
6. fila
Walker/Cocker (Ferrari F458 Italia) - JMW - 1'29"328
Perazzini/Cioci/Griffin (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - 1'29"733
7. fila
Pons/Armindo/Narac (Porsche 997) - IMSA - 1'30"183
Cetilar