World Endurance

Cadillac aggiorna la V-Series.R LMDh
Rivisti impianto frenante e aerodinamica

Michele Montesano È tempo di guardare al futuro. In occasione dei test dell’IMSA SportsCar Championship, svoltisi sul circu...

Leggi »
Formula E

Porsche acquista la 12ª licenza
Due team ufficiali a partire dalla Gen4

Michele Montesano Chiuso il programma ufficiale nel FIA WEC, Porsche ha deciso di raddoppiare il suo impegno in Formula E. ...

Leggi »
Rally

Lancia torna nel WRC: svelata
la Ypsilon Rally2 HF Integrale

Michele Montesano Il momento tanto atteso è finalmente arrivato. Lancia ha tolto i veli dalla Ypsilon Rally2 HF Integra...

Leggi »
World Endurance

Jansonnie rileva il posto di Finot
Sarà a capo di Stellantis Motorsport

Michele Montesano Passaggio di consegne in quel di Stellantis. Il prossimo 31 gennaio 2026 Jean-Marc Finot andrà in pension...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Gara 3
Eyckmans, seconda vittoria
e secondo posto in campionato

Da Montmelò - Massimo Costa - Dutch PhotoE' stato un dominio MP Motorsport la terza gara di Montmelò che ha concluso la ...

Leggi »
Eurocup-3

Montmeló - Gara 2
Cárdenas decimo vincitore
Rinicella vice campione

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency Pole, vittoria, giro veloce, gara di testa dall’inizio alla fine. Andrés Cárdenas...

Leggi »
25 Set 2019 [9:17]

Dopo Singapore, nuove prospettive:
Ferrari temibile anche nei prossimi GP

Jacopo Rubino - Photo4

Dopo la gioia di Singapore, ecco la Russia. La Ferrari in questo weekend torna in azione con una consapevolezza diversa: sono cambiate le prospettive per questo finale di campionato 2019. È ormai utopia pensare di strappare i titoli a Lewis Hamilton e alla Mercedes, ma diventa possibile vincere ulteriori Gran Premi gettando basi più rassicuranti anche in ottica 2020. Dopo Monza, il team principal Mattia Binotto lo aveva detto, che ci sarebbero state altre possibilità di successo. Ha avuto ragione, addirittura subito, vedendo ripagata la volontà di non interrompere lo sviluppo della SF90.

Ricordando l'Ungheria, quando Sebastian Vettel e Charles Leclerc accusarono un minuto di distacco, per la "notturna" asiatica si pronosticava un'altra batosta. Magari ritrovandosi dietro pure alla Red Bull, storicamente a suo agio nei circuiti più guidati. Le novità aerodinamiche portate a Marina Bay invece hanno funzionato benissimo, e adesso i tracciati ad alto carico non fanno più paura.

Del tris di vittorie consecutive (impresa che alla Rossa non riusciva dal 2008), l'ultima è stata perciò la più significativa. Spa e Monza, è noto, si prevedeva che avrebbero esaltato le caratteristiche della vettura italiana, concepita per privilegiare l'efficienza aerodinamica e la velocità di punta. Adesso c'è Sochi, dove si potrà confermare il valore di questi progressi: "Ci sono lunghi rettilinei e un asfalto molto liscio, sul quale, ancora una volta, sfruttare al meglio le gomme non è scontato. Sono richiesti set-up e configurazioni aerodinamiche molto diversi da quelli di Singapore", ha spiegato Binotto. Il round russo servirà a "capire e verificare come si comporteranno gli ultimi sviluppi".

Per giunta si correrà in una pista che dal debutto il calendario, datato 2014, vede la Mercedes imbattuta. Per la Ferrari l'unica vera occasione di spezzare questo dominio si è presentata 2017, con l'ottima SF70-H: in qualifica fu 1-2, con Vettel in pole davanti a Kimi Raikkonen, ma in un fine settimana sottotono di Hamilton (solo quarto) fu il compagno Valtteri Bottas a brillare. Grazie ad una partenza-lampo, il finlandese si portò immediatamente il comando riuscendo a resistere alla pressione di Vettel fino al traguardo, centrando il suo primo trionfo iridato.

Di certo, oggi è proprio Hamilton a non sottovalutare la risalita della squadra di Maranello: "Sembra che al momento siano più affamati", aveva dichiarato domenica, in riferimento a una sconfitta avvenuta anche sul piano delle strategie. Contro una Ferrari del genere, conviene non abbassare la guardia.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar